FORD T FREGOLI 1927 _Superbe carrosserie bois _Exemplaire Bordelais _Carte grise française _Provenance amusante La Ford T est propulsée par un moteur 4 cylindres de 2896 cm3 avec vilebrequin 3 paliers, soupapes latérales, arbre à cames latéral entraîné par pignons. L’Allumage s’effectue par bobine, vibreur et volant magnétique. Il développe 20 ch à 1600 tr/mn et est couplé à une boîte de vitesse à 2 rapports + marche arrière. Elle est suspendus par un essieu rigide et un ressort à lames transversal semi-elliptique à l'avant et à l'arrière. L'appelation Ford T bordelaise correspond aux modèles assemblés à partir de 1916 à Bordeaux. Avant la première guerre mondiale, les clients français ont le choix en un grand nombre de modèles autochtones plus raffinés, alors l'austère "Tin Lizzy", haute sur pattes et tout de noir vêtue, doit faire un effort de présentation. En 1924 un type spécial du modèle T, mieux adapté au marché français est mis au point : la Ford bordelaise dont les atelier de montage sont situés à Bordeaux, rue Fondaudège En parallèle, un grand nombre de carrossiers habille les châssis de Ford T, le principal étant probablement les établissements Gustave Carde fils, dont le modèle Fregoli que nous vous présentons est resté fameux. La Ford T que nous vous proposons a été acheté à Yann Arthus Bertrand, elle avait été stockée dans son studio photo pendant 28 ans. Une fois sortie de son hibernation, elle a nécessité une révision complète de la mécanique : -Rodage soupape, -embrayage, -magnéto, -ensemble des trembleurs, -joint de culasse, -réfection des bagues de la boite, -ensemble de joints et -réfection dynamo et démarreur L’ensemble des pièces ont été importées des Etats-Unis Les pneumatiques seront à changer, la date d’utilisation étant dépassée. Le reste du vehicule se trouve dans un état de conservation honnête, correspondant à une restauration ancienne. Elle fonctionne parfaitement à présent et a même côtoyé les speedster de Thierry Dubois le 15 Aout dernier. FORD T FREGOLI 1927 _Beautiful wooden bodywork _Bordelais example _French grey card _Funny provenance The Ford T is powered by a 4-cylinder engine of 2896 cm3 with a 3-bearing crankshaft, side valves, side camshaft driven by gears. Ignition is by coil, vibrator and magnetic flywheel. It develops 20 hp at 1600 rpm and is coupled to a 2-speed gearbox + reverse. It is suspended by a rigid axle and a semi-elliptical transverse leaf spring at the front and rear. The name Ford T bordelaise corresponds to the models assembled from 1916 in Bordeaux. Before the First World War, French customers had the choice of a large number of more refined native models, so the austere "Tin Lizzy", high on its legs and dressed all in black, had to make an effort to present itself. In 1924 a special type of Model T, better adapted to the French market, was developed: the Ford Bordelaise, whose assembly workshop was located in Bordeaux, rue Fondaudège At the same time, a large number of coachbuilders dressed the Ford T chassis, the main one being probably Gustave Carde fils, whose Fregoli model we present to you is still famous. The Ford T we offer you was bought from Yann Arthus Bertrand, it had been stored in his photo studio for 28 years. Once out of its hibernation, it needed a complete overhaul of the mechanics: -Valve honing, -clutch, -magneto, -shaker assembly, -cylinder head gasket, -repair of the gearbox rings, -gasket assembly, and -dynamo and starter All parts have been imported from the USA The tyres will have to be changed as the date of use has passed. The rest of the vehicle is in an honest state of preservation, corresponding to an old restoration. It is now running perfectly and even ran alongside Thierry Dubois' speedster on August 15th