FORMULE 1 Prost-Peugeot - AP 03#4 - 2000 N° de série : #4, 17/04/2000 Moteur : sans Cylindrée : 2998 cm3 Distribution : à double arbre à cames en tête par cascade de pignons Alimentation : gestion TAG électronique Puissance maximum : 780 cv Boîte de vitesses : semi-automatique à 7 rapports + M.A. longitudinale, concept Prost GP à fabrication X-Trac Suspension avant : à barre de torsion, amortisseur Penske-Prost Suspension arrière : à barre de torsion Freins : AP racing Roues : BBS en alliage de magnésium forgé Pneumatiques : Bridgestone L'AP 03, née du triumvirat Jenkins, Bigois (aérodynamisme) et Barnard (suspensions et freins) est une auto radicalement nouvelle et non pas comme ses concurrentes, une extrapolation du modèle précédent. Ce trio a déjà œuvré ensemble et avec grand succès chez Mc Laren en 84 avec comme résultat le titre pour Niki Lauda, et Alain Prost à un demi point sur la même MP 4/2. Elle est équipée du tout nouveau moteur Peugeot A20 non chemisé donc plus court et plus léger (53 mm plus court que l'A18 et 15 kg de moins). En effet Mercedes a placé la barre très haut en 1998 en matière d'encombrement et Peugeot fait de même en 2000 : l'A20 pèse 110 kg avec ses accessoires et environ 200 kg avec la boîte de vitesses. Les deux nouveaux pilotes sont Nick Heidfeld, champion international de Formule 3000 et pilote d'essai chez Mc Laren depuis 97 et le doyen des pilotes de F1, Jean Alesi, plus jeune que jamais, très fier de courir pour la France sur une voiture bleue. Malheureusement, malgré ces bonnes recettes et meilleures intentions, Prost F1 connait l'année la plus noire de toute son histoire, aucun point, nombre d'abandons et dernière place du classement. Les deux pilotes subissent le manque de fiabilité et de compétitivité de leur AP 03 et ne peuvent tirer leur épingle du jeu. Le désengagement de Peugeot-Sport et des choix techniques inappropriés amenent les deux entités à une incompréhension jamais vue en Formule 1 entraînant une grève du motoriste, lors du Grand Prix de France à Magny-Cours au départ du warm-up le dimanche matin. L'écurie Prost continuera avec un nouveau motoriste et Peugeot sortira par la petite porte. La voiture présentée a été utilisée par Nick Heidfeld à Saint Marin, en Grande Bretagne et en Espagne. Elle n'est pas équipée de moteur mais possède sa boîte de vitesses. Elle est décorée avec les autocollants de l'AP 04. AP 03 #4 was used by Heidfeld during 3 Grand Prix. It has no engine but its transmission remains in place. It has also the AP 04 sponsor stickers. 60 - 70 000 €