GRAND COUPE, (RUSSIE ?) SUPERBE DIMINUTIF, DATANT DU PREMIER TIERS DU XVIIIE SIECLE. Châssis en fer et bois peint rouge à filet doré, Deux flèches reliant les deux trains avec système de suspension par cordes à boyau relié au châssis par des cols de cygnes en fer doré. Ce système est réglable à l’aide d’un cliquet agissant directement sur une roue crantée de part et d’autres. chargement des passagers (deux) par l’arrière sur une plateforme. Beau travail au niveau de la garniture intérieure en tissu capitonné et de son ciel de toit, ornementé en son centre d’une fleur de lys. La toit recouvert de cuir clouté sur son pourtour et ornementé d’agrafes en bois sculptées et dorées. La cabine est décorée type vernis Martin avec attributs de guerre sur les portières (casque de minerve et carquois..., et écu, carquois entourée de deux masses), une allégorie de l’amour très effacée sur son devant. Il est possible que la cabine ait été sur-décoré postérieurement car étonnamment on ne trouve aucun décors ni trace sur l’arrière. Sur l’avant, le pied de cocher est en bois sculpté et doré, l’assise du cocher a été refaite. Ce type de carrosse était l’un des modèles que l’on pouvait trouver à la cour du Tsar. D’ailleurs le cloutage extérieur sur les roues nous le confirme, permettant une meilleure tenue de route sur les routes enneigées. Son attelage se présente sous la forme de deux chevaux mâles en bois sculpté recouvert en partie de peau. Les harnachements sont en tissu, cuir, passementerie et fer, ils sont en positions d’attentes. Il est tout à fait possible que ce type de maquette puisse être un jouet princier ou pour la très grande noblesse mais ce n’était pas sa première destinée, à visée dans un rôle décorative et informative plus que ludique. Des repeints et usures sont à signaler. L 116 : cm, H : 36 cm, l : 28 cm