Jeep Ford modèle GPW numéro de châssis 217 036, véhicule réceptionné par l’US Army le 15 août 1944, Châssis du type américain, moteur Go Devil avec culasse Ford GPW d’origine, emplacement pour une seule batterie 12 volts, pompe à eau à poulie simple et dynamo Autolite, régulateur fixé sur l’aile droite, radiateur en cuivre Hotchkiss, carburateur Solex 32 PBIC, Caisse Hotchkiss : renforts de caisse à angles droits, support de colonne de direction vissé et non riveté, couvercles des coffres lisses, joint de tableau de bord sans décrochement, adjonction de clignotants sur la calandre et panneau arrière modifié pour feux civils, calandre Hotchkiss, pare choc Hotchkiss, charnière de capot de type Willys à neuf segments. Volant type « composite » à trois fines branches, compteur en miles, phare de black-out d’aile modifié, phares jaunes (remplacés), jantes de combats (y compris la roue de secours) monté avec des pneus « Military » Firestone 600 x 16. Certificat d’immatriculation indiquant une première immatriculation en 1955 (est jointe une attestation préfectorale indiquant une précédente immatriculation en 1948), l’adjonction d’un treuil ne permet pas de voir si il y a une plaque d’identification sur la main avant gauche, la « blaxonage » de l’ensemble du châssis et de la caisse ne permettent pas d‘évaluer l’état de corrosion éventuel ni de voir si un numéro est frappé sur le châssis à l’avant, présence d’un arceau rajouté du modèle militaire français. Avec le véhicule sont joint un jeux de coussins, un lot de bord (pelle et hache), des portières en toiles adaptées au capotage, deux bidons supplémentaires, un carton contenant diverses pièces détachées (phares neufs, etc..) Usures, oxydation générale, modifications et adaptations, véhicule tournant/roulant, une révision générale sera nécessaire. Excellente base pour une restauration aboutie. FORD - Genre : VP - Carrosserie : NON SPEC - Energie : ES - 1ere M.E.C : 23/08/1955 - Puissance : 13 - Véhicule réceptionné par l'US Army le 15 août 1944.