LAMBORGHINI - 1967 Miura P 400 N° de série : # 3168 Moteur : # 1412, 12 cylindres en V à 60°, arrière, transversal, en alliage léger Alésage-course : 82 mm x 62 mm Cylindrée : 3929 cm3 Distribution : double arbre à cames en tête par rangée de cylindres Alimentation : 2 carburateurs Weber 40 IDA 3C et 2 40 IDA C Taux de compression : 9,5 à 1 Puissance maximum : 350 cv à 7000 tr/mn Boîte de vitesses : mécanique à cinq rapports + MA Châssis : caissons en tôle d'acier ajourés et soudés Carrosserie : berlinette 2 places par Marcello Gandini pour Bertone Suspension avant : roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Suspensions arrières : roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Empattement : 2500 mm Voie avant : 1400 mm Voie arrière : 1400 mm Freins : hydrauliques à disques Roues : en alliage léger, à fixation centrale, de 15'' de diamètre Pneumatiques : 205 x 15 Performances : vitesse maximum 280 km/heure Période de production : 1966 / 1969 Nombre de voitures construites : 475 Miura P 400, numéros de châssis entre # 0502 et # 4070 Ferrucio Lamborghini prétendait toujours qu'il n'était pas intéressé par la course automobile et qu'il ne construirait jamais une voiture de course. Suite au lot suivant