Aviation Lilienthal, Otto Le vol des oiseaux comme base de l'art de voler. Une contribution à la systématique de la technique de vol. Sur la base de nombreux essais réalisés par O. et G. Lilienthal. Avec 80 gravures sur bois, 8 planches lithographiées (dépliantes) et 1 illustration de titre en couleur ("Kreisende Storchenfamilie"). Berlin, Gaertner (Engel, Lithos), 1889. (1 bl.), VIII, 187 (1) p., 1 bl., VII planches dépliantes. Olwd. avec titre ornemental sur les plats et le dos, gardes à motifs. Première édition. - Brockett 7557 - Darmstaedter, p. 887 - Borst 3808 (avec ill. de la page de titre). - Exemplaire propre de la première édition de cette œuvre révolutionnaire de la technique de vol moderne. Depuis 1871, Lilienthal avait fait des recherches et des expériences avec son frère Gustav. Ce n'est que grâce aux résultats de ces essais, tels qu'ils sont consignés pour la première fois dans ce livre, que la construction d'avions est devenue possible. En 1891, Lilienthal devait construire son premier planeur, mais en 1896, il fut victime d'un accident mortel au cours d'un essai de vol. Par la suite, le livre de Lilienthal a servi de base, entre autres, aux constructions des frères Wright. - Couverture avec de petites taches de couleur et légèrement frottée. La première des planches lithographiées proprement par la Kgl. Hofsteindruckrei à Berlin présente de petites déchirures marginales. Aviation . - Copie bien conservée de la première édition de cette œuvre fondatrice de l'aviation moderne. Lilienthal avait fait des recherches et des expériences avec son frère Gustav depuis 1871. Ce sont les résultats de ces expériences, tels qu'ils sont présentés pour la première fois dans ce livre, qui ont rendu possible la construction d'aéroplanes. Lilienthal a construit son premier planeur en 1891, avant d'avoir un accident fatal lors d'une tentative de vol en 1896. Son livre séminal a cependant par la suite également influencé les designs des frères Wright. - Couverture avec de petites taches et quelques frottements. La page de titre, quelques autres pages et les bords sont parfois un peu abîmés, la plaque no. 1 présente des fissures marginales.