Mercedes-Benz 280 SE 3,5L V8 Cabriolet - W III - 1971 Ex-Cher Serial number: 111027-12-001895 Engine: front mounted 5 main bearing V8 M 166 E 35/116.980 Bore x stroke: 92 x 65,8 mm Capacity: 3 499 cc Timing gear: chain-driven SOHC per cylinder bank Intake: Bosch D-Jetronic injection Compression ratio: 9.5:1 Maximum power: 200 bhp @ 5 800 rpm Transmission: 4-ratio + R automatic Chassis frame: steel monocoque Front suspension: independent, double wishbones, coil springs, telescopic shocks Rear suspension: independent, coil springs, telescopic shocks Wheelbase: 2 750 mm Front track: 1 482 mm Rear track: 1 485 mm Dry weight: 1 574 kg Brakes: four discs, dual circuit, hydraulic Wheels: 14" Tyres: 195/75 R14 Michelin Performance: 205 kph/128 mph Production: 1 232 cars En janvier 1968, Daimler-Benz présenta la 280 SE avec son moteur six cylindres de 2,8 litres. La voiture succédait à la 280 SE et son groupe motopropulseur équipait les berlines et les versions deux portes. En même temps que disparaissait la 250 SE, le type 300 SE, coupé et convertible, était arrêté sans successeur immédiat. En septembre 1969, les puissantes 280 SE 3,5 litres coupés et cabriolets furent présentées avec un tout nouveau moteur V8 de 3,5 litres développant 200 ch en toute quiétude et onctuosité. Ces nouveaux modèles, ainsi que les versions 280 six cylindres n'avaient que des améliorations esthétiques mineures. La grille de calandre suivait la tendance établie chez Mercedes et devenait plus large et moins haute avec un capot plus plongeant. Les pare-chocs étaient modifiés et équipés de bandes de caoutchouc. Il n'y avait pas de différences extérieures entre la 8 cylindres et la six cylindres dont la production fut stoppée en mai 1971. La 280 SE 3,5 litres ne fut plus construite à partir de juillet de la même année. Toutes ces versions convertibles furent produites en très petite quantité. La plus exclusive étant la 300 SE cabriolet avec 708 exemplaires, suivie de la 280 SE cabriolet avec 954 unités, puis du cabriolet 280 SE 3,5 litres V8 avec 1 232 unités et enfin de la 280 SE cabriolet six cylindres avec 1 390 exemplaires. Le cabriolet 280 SE 3,5 litres est donc une voiture rare et recherchée par son comportement agréable et sportif et sa faculté d'emmener quatre personnes comme dans un confortable salon. C'est aussi une voiture à la fiabilité légendaire. La voiture présentée a été restaurée à partir du châssis. C'est un modèle U.S qui appartint un temps à M. Bono, gouverneur de Hawaï dont la plaque est toujours sur le radiateur. Il fit cadeau de la belle Mercedes à son amie, la chanteuse Cher. La voiture n'a plus de plaque constructeur. Mais nous avons contrôlé son numéro frappé. La voiture est brun très foncé, vitres teintées marron. Les sièges avant sont neufs, ils ont été refaits dans la même qualité de cuir havane qu'à l'origine. Les sièges arrière et les tapis sont d'époque. La capote est marron foncé, les vitres sont teintées et l'équipement comporte un gros haut parleur à l'arrière, une climatisation sophistiquée, une radio Blaupunkt et un couvre capote en cuir. La voiture a 76 706 miles au compteur et fonctionne bien. Titre de circulation européen Ex-titre de propriété américain à disposition € 40/60 000