Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Cars - 1992 Serial number: GW 1072 Engine: in-line six-cylinder Mercedes-AMG Timing gear: DOHC four valves Intake: electronic injection and engine management Transmission: 5-speed + R manual gearbox Chassis frame: square tubing spaceframe built by Gullwing Cars Body: fibreglass coupé Front suspension: independent, double wishbones, coil spring, antiroll bar Rear suspension: independent, double wishbones, coil spring, antiroll bar Wheelbase: 2 400 mm Front track: 1 495 mm Rear track: 1 480 mm Dry weight: 1 250 kg Brakes: four discs Wheels: 15 inches alloy wheels and D40 rims Tyres: Dunlop SP Sport 215/65 2R 15 Performance: 250 kph/156 mph Les 300 SL “papillon” ou roadster sont rares et précieuses. Beaucoup de collectionneurs désirent participer à des compétitions sur circuit ou sur route mais craignent de risquer leurs automobiles véritablement originales dans des aventures comme la Carrera Panamericana. C'est pourquoi la société Gullwing Car, 19 240 S.Vermont à Gardena en Californie, fabrique à la demande, des répliques de 300 SL coupé, très bien faits, aux exactes dimensions extérieures, du modèle original. L'ensemble moteur, boîte de vitesse mécanique à cinq rapports, le pont, les trains roulants sont ceux d'une Mercedes AMG. Le tableau de bord est celui d'une 300 SL avec son instrumentation VDO. La direction est assistée, les freins sont modernes, assistés et à disques. L'échappement est latéral. On note des phares Bosch ronds, des rétroviseurs obus, un volant Nardi, une installation radio-laser Blaupunkt et un arceau quatre points gainé mousse et cuir. Comme toute bonne voiture californienne les glaces sont teintées et elle est équipée de la climatisation. Les jantes de la Mercedes 190 2.5 litres 16 S détonnent un peu. Mais d'après le mécanicien de Rolf Meyer, on ne peut monter d'autres roues pour une question d'espace avec les étriers de freins. La voiture affiche 16 469 km au compteur. Son poids de 1250 kg et sa puissance de 280 ch lui donnent un rapport poids / puissance de 4,46 et des accélérations impressionnantes. Titre de circulation européen Certificat d'origine constructeur € 100/130 000