Porsche 928 S4 1989 La carrosserie deux volumes à hayon de la 928, dévoilée en mars 1977, était dotée d’un moteur V8 – une première chez Porsche – de 4, 5 litres et 234 ch à l’avant, associé à une boîte transaxle manuelle à cinq rapports ou automatique à trois rapports. En 1979, la 928 S recevait un moteur 4, 6 litres et c’est en 1985 que le modèle devenait 928 S4. Son moteur à doubles arbres à cames en tête de 4 957 cm3 avec ses deux culasses 16 soupapes fournissait 320 ch et permettait une vitesse maximale de 260 km/h. Porsche n’a rien proposé d’approchant depuis et cette classique moderne fait aujourd’hui partie des modèles les plus exceptionnels encore abordables. Cette Porsche 928 S4 (N° WPOZZZ92ZKS841349) du 4 avril 1989 affiche 142 989 km au compteur. Elle présente un bon état apparent des éléments de carrosserie avec une bonne planéité des éléments et deux fonctionnels satisfaisants.
 La peinture n’est pas d’origine. L’intérieur est en bon état général (voyant de pression des pneumatiques allumé). La batterie est neuve. La mécanique est propre et la mise en route s’effectue sans difficulté avec une montée en régime sans à-coup et un ralenti stable. Le passage des rapports de boîte se fait sans difficulté. La voiture est équipée de l’option pont autobloquant. On note un bon état apparent des éléments de train roulant visibles. De nouvelles plaquettes avant et arrière doivent être posées avant la vente. La voiture est vendue avec des jantes 18 pouces et ses jantes d’origine. Les pneus présentent une usure de 10% à l’avant et 5% à l’arrière. 18 000 – 25 000 €