PORSCHE 997 SPEEDSTER - CARTE GRISE FRANCAISE - VENDU EN L'ETAT - FRAIS REDUITS A 12 % TTC boite de vitesse PDK, du 30-06-2011, Type 997KF1236, châssis #WPOZZZ99ZBS795281# Carrosserie emblématique de la 356, le Speedster disparait du catalogue des premières 911. Il faudra attendre 1989 pour voir la renaissance de cette ligne avec la 3,2L Carrera, produite en version standard et en « turbo look ». Après la très belle réussite de la version 3,2L Carrera, la 964 sera également proposée en Speedster mais avec un succès moins franc. Le 993 Speedster ne sera produit qu’a quelques unités sur commande spéciale et se comptent sur les doigts d’une main. Après une absence remarquée sur la 996, le « Sonderwünche Program » de PORSCHE va produire la 997 en Speedster en 2010 et 2011. Le choix de la marque est très simple : produire une voiture encore plus exclusive (356 exemplaires commercialisés et numérotés), très luxueuse et ultra performante. Le flat six de 3,8 l est livré avec l’option X51 de 408 chevaux. De nombreux rappels à l’histoire sont présents, jantes du type Fuchs résolument rétro, ailes arrière larges avec protection noire comme sur les Turbo originelles et bien sur la double bosse. Le niveau de finition est hors pair et l’intérieur arbore un damier sportif et élégant. Livrée uniquement avec la boite à double embrayage PDK à sept rapports, le Speedster est également très complet en équipements et options. Disponible en bleu Pure et en blanc Carrare (à l’exception de quelques très rares exemplaires noirs ou gris), le Speedster est construit sur la base de la Carrera S Cabriolet. La caisse garde l’angle de pare-brise du cabriolet, avec une réduction de 77 mm en hauteur. Le prix à l’époque, un peu plus de 200.000 €, était presque deux fois supérieur à celui du cabriolet. Après une spéculation qui a atteint des sommets, la cote se stabilise pour des valeurs en rapport avec la beauté et la rareté du modèle. Véhicule de première main, acheté neuf en France, kilométrage d’origine 39.100 kms. Excellent état général. Révision des 40.000 kms à prévoir. Intérieur avec petite patine d'usage - édition limitée n°330/356 fabriqué - jantes très légèrement marqué - Au diagnostic 1026 heures avec 1 seul dépassement à 1 000 heures. Une auto exceptionnelle, production confidentielle, une poignée importées neuves en France. Un investissement de qualité à terme et surtout un vrai plaisir de conduire. Carte grise Française. Frais réduits à 12% Ttc - RENSEIGNEMENT AU 0680618777 RAPPEL EXTRAIT DES CONDITIONS GENERALES / Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.