Urbanisme Chou, Johann Georg Johann Georg Kohl : La circulation et l'établissement des hommes dans leur dépendance de l'aménagement de la surface terrestre. 2ème édition. Avec 24 planches lithographiques. Leipzig : Arnold (Renner & Ketzschau, Dresde (lithos) et Teubner (typographie), 1850. XIV, 602 p., 24 planches. 8°. Lithographie sur papier machine épais et typographie, reliée en toile de l'époque avec titre doré au dos et gardes marbrées (Bianconcini, Naples). ADB, vol. 16 (1882), p. 425-28 - Deuxième et dernière édition de cette œuvre pionnière de la géographie moderne des transports et des villes. - Johann Georg Kohl (1808-78) était géographe et écrivain de voyage (il écrivit entre autres sur l'Amérique du Nord et la Russie), Charles Deane de la prestigieuse Massachusetts Historical Society qualifia Kohl en 1878 de géographe allemand le plus remarquable après Humboldt. Le présent ouvrage est son œuvre la plus influente, qui fonde "à proprement parler la doctrine de la condition naturelle des implantations urbaines" (ADB). En prenant Madrid, Moscou, Prague et d'autres villes comme exemples, il a formulé une théorie mathématique pour le développement de villes circulaires et a décrit comment ces villes finiraient par développer des gratte-ciel et des centres commerciaux souterrains. - Les 24 planches lithographiques contiennent au total 144 reproductions de dessins à l'encre de Chine de l'auteur. Elles montrent des diagrammes, des croquis topographiques, etc. - La reliure en toile solide et élégante a été réalisée par le célèbre relieur napolitain Bianconcini, l'étiquette du relieur est apposée sur le plat arrière de la reliure. - Reliure accidentée sur les bords et légèrement frottée sur le dos et les plats, papier taché par endroits, quelques-unes des planches plus fortement tachées sur les bords, quelques pages avec des traces parfois plus importantes de feuilles de plantes enlevées. - Très rare dans le commerce depuis des décennies. Pour nous, un seul exemplaire de la première édition (1985) et un seul de la présente deuxième édition (1992) sont attestés dans des ventes aux enchères. Avec 24 planches lithographiques. - {2nd and last edition of this founding text of modern transport and urban geography}. - Johann Georg Kohl (1808-78) était un auteur de voyage allemand prolifique (Amérique du Nord et Russie entre autres) ainsi qu'un géographe. Charles Deane de la célèbre Massachusetts Historical Society a décrit Kohl en 1878 comme le plus remarquable en Allemagne après Humboldt. Il s'agit aujourd'hui de son œuvre la plus influente, avec laquelle il a réellement créé la doctrine de la dépendance des implantations urbaines vis-à-vis de leurs conditions géologiques ("recht eigentlich die Lehre von der Naturbedingtheit der städtischen Ansiedelungen geschaffen", ADB). En utilisant Moscou, Prague, Madrid et d'autres villes comme exemples, il a formulé une théorie mathématique pour le développement de villes sphériques et a décrit comment ces villes finiraient par développer des gratte-ciel et des centres commerciaux souterrains. - Les 24 planches lithographiques sont post-bound et contiennent un total de 144 reproductions de dessins à l'encre de l'auteur. Elles présentent des diagrammes, des croquis topographiques, etc. - La reliure solide et élégante en toile a été réalisée par le célèbre relieur napolitain Bianconcini, avec la plaquette du relieur montée sur le dos de la couverture. - Couverture abîmée sur les bords et légèrement abîmée sur le dos et les plats, papier en partie roussi, quelques planches avec rousseurs plus prononcées sur les marges, quelques pages avec traces de feuilles de plantes (enlevées) facilement visibles. - Très rare dans le commerce. Nous n'avons pu trouver qu'un seul exemplaire de la première édition de 1841 (1985) et un exemplaire de la présente deuxième édition (1992) en vente aux enchères.