1907 DE DION-BOUTON AV Phaéton De Dion-Bouton est indiscutablement une des plus grandes marques des débuts de l'automobile. Elle est pourtant née d'une association inattendue : un ouvrier talentueux, Georges Bouton, et un riche aristocrate, le marquis Albert de Dion. Après leurs premiers pas consacrés aux moteurs à vapeur, ils se rendent célèbres par leur premier moteur à essence, un monocylindre mis au point en 1894 et qui va équiper des voitures de nombreuses marques différentes. Le tricycle De Dion qui suit, léger, simple et efficace, participe à développer la notoriété de la marque qui, avec la Populaire, va prendre son véritable essor. Voitures bien dessinées, les De Dion-Bouton de cette époque ont une réputation de robustesse et de facilité d'utilisation, par rapport à des voitures de marques plus sophistiquées. Cette De Dion-Bouton 1907 appartient depuis 1995 au vendeur, qui en a fait l'acquisition dans un manoir de l'île de Jersey auprès d'un Lord, au large du Cotentin. Elle est équipée d'une élégante carrosserie Westfield Autocar, d'Édinbourg, qui n'aurait été produite qu'à sept exemplaires. Évoquant encore la forme des voitures à chevaux, elle se présente dans un étonnant état d'origine. Dotée d'un pare-brise repliable en deux parties, elle comporte une capote délicieusement craquelée. Les cuirs fixés aux ailes avant pour éviter les projections vers la carrosserie sont encore d'époque, ce qui n'est guère fréquent. D'un point de vue mécanique, cette De Dion est dotée d'un bicylindre vertical latéral classique, qui a permis au propriétaire de participer à de nombreux rallyes d'ancêtres. Il est rare de côtoyer une voiture de cet âge dans un tel état de préservation, et cette particularité ne saurait échapper à la sagacité des amateurs. De plus tout collectionneur d'ancêtres se doit de posséder dans sa collection une De Dion d'avant 14 ! Châssis n° 243 ; Moteur n° 3735 B ; Carte grise française de collection. De Dion-Boutton is indisputably one of the largest marks of the beginnings of the car. It was however born from an unexpected association: a talented workman, George Button, and a rich person aristocrat, the marquis Albert de Dion. After their first steps devoted to the steam engines, they make famous for their first petrol engine, one-cylinder developped at the point in 1894 and which will equip with the cars of many different marks. The tricycle De Dion which follows, light, simple and effective, takes part to develop the notoriety of the mark which, with the Popular one, will take its true rise. Well drawn cars, De Dion-Boutton of this time have a reputation of robustness and facility of use, compared to cars of more sophisticated marks. This De Dion-Boutton 1907 belongs same owner since 1995, who in acquired in a manor of the island of Jersey near a Lord, to broad of Cotentin. It is equipped with an elegant body Westfield Autocar, of Edinbourg, which would have been produced only with seven specimens. Still evoking the shape of the horse-drawn carriages, it is presented in an astonishing state of origin. Equipped with a folding windshield in two parts, it comprises a hood cracked. The leathers fixed at the front wings to avoid projections towards the body are still of time, which is hardly frequent. From a mechanical point of view, this De Dion is equipped with a traditional side vertical twin-cylinder, which made it possible to the owner to take part in many rallys of ancestors. It is rare to see a car of this age in such a state of safeguarding, and this characteristic could not escape sagacity from the amateurs. Moreover any collector of ancestors must have in its collection one De Dion of before 14!