1918 Harley Davidson Type 18 attelée No reserve COLLECTION CLAUDE MICHELIN Carte grise française de 1925 Châssis n° 18T10276 - Machine semblant complète - Exceptionnel attelage - Carte grise d'époque " side-car " - Sans réserve Cette machine fait certainement partie des nombreuses Harley Davidson envoyées en Europe au moment où les Etats-Unis sont entrés en guerre à partir du mois d'avril 1917. A l'époque, un tel attelage de couleur " olive drab " ne passait pas inaperçu. Avec son v-twin de près de 1 000 cm3 semi-culbuté qui développe environ 15 ch, une boîte trois vitesses et une robustesse générale appréciable, la Harley Davidson Type 18 (ici en version " magnéto ") est un monstre mécanique à une époque où les motos européennes sont pour la plupart de petites cylindrées. Absents sur les photos, le cache chaîne primaire et le marchepied gauche seront fournis avec la moto. Avec sa carte grise et son panier d'origine, cette machine centenaire est une formidable base de restauration pour un collectionneur avisé. French title from 1925 Chassis n ° 18T10276 - Machine seemingly complete - An exceptional pair - Period "sidecar" registration - No reserve This machine is certainly one of the many Harley-Davidsons sent to Europe when the United States entered the war from April 1917. At the time, such an "olive drab" sidecar did not go unnoticed. With its almost 1000cc overhead V-twin developing around 15bhp, mated to a three-speed gearbox and an appreciated robustness, the Harley-Davidson Type 18 (here in "magneto" version) was a mechanical monster those days, when most European motorcycles were small displacement machines. Absent from the photos, the primary chain cover and the left running board will be supplied with the motorcycle. With its registration and its original sidecar, this century-old machine is a great restoration project for a discerning collector. Photos © Jean-Louis Basset