1935 - Citroën Traction Cabriolet 11 AL Mythe de l’automobile française s’il en est, la Citroën Traction est le symbole de toute une époque. De 1934 à 1957, la Traction a accompagné la vie des français. Elle remplaça avantageusement la Rosalie et proposa, comme souvent chez Citroën, des solutions très novatrices pour l’époque. La Traction dispose de roues avant motrices, d’une carrosserie aérodynamique, d’une caisse monocoque autoporteuse tout acier sans châssis. On note l’absence de marche pied, la présence de suspensions par barres de torsion, quatre roues indépendantes. Les roues avant motrices et directrices procurent une tenue de route inconnue jusqu’alors. Devenue une référence en matière de tenue de route, Citroën proposait en effet une voiture révolutionnaire au comportement routier bien supérieur aux classiques propulsions à châssis séparé de l’époque. On l’appela également «reine de la route». D’abord proposée en 7, puis en 11 et enfin en 15 chevaux 6 cylindres, la Traction ne cessera de progresser au fil des ans, elle symbolise à elle seule tout un pan de l’Histoire de France. Le modèle présenté est un cabriolet de type 11 AL du 23 mai 1935. Notre traction est mue par le quatre cylindres de 1 911 cm3, développant 46 chevaux et couplé à une boite de vitesse à 3 rapports. La voiture arbore une robe bicolore bordeaux et noire très élégante, ses jantes sont elles aussi bicolore assorties. Cette voiture aurait été détenue au cours de son histoire par un concessionnaire Citroën. Une attestation d’origine est présente dans le dossier et elle porte le numéro de coque AJ 1772. La voiture bénéficia dans le passé de soins mécaniques importants chez le spécialiste Moretti à Mirecourt avec notamment le surfaçage du moteur, la réfection de la pompe à huile, du vilebrequin et de la boite de vitesse. Sa planche de bord est peinte en bordeaux comme la carrosserie, sa banquette et ses habillages de portes sont en vinyle de la même couleur. Elle possède une capote noire en toile. Dotée d’une belle patine et dans un bon état général, cette voiture est saine. La Traction dans sa déclinaison cabriolet est d’une grande élégance. Elle fait aujourd’hui encore tourner les têtes et rêver les collectionneurs de toutes générations et au delà des frontières. Sa fiabilité d’utilisation et d’entretien couplées à sa rareté en font une pièce de collection de choix. Peu souvent à la vente, il convient de saisir cette chance. Despite being a mythic French automobile, the Citroën Traction is the symbol of an era. From 1934 to 1957, the Traction was the daily companion of the French people. Indeed, this vehicle offered very innovative solutions: front driving wheels, on top of its aerodynamic figure. With the Traction, Citroën, that was to become the reference point in road comfort, proposed a revolutionary car with incredible drive quality. First offered with a 7 horse power, then with an 11 CV, and finally with a 15 CV 6 cylinder, the Traction stands out as a masterpiece of French history. Our model is 11 AL convertible from 23 May 1934. Our Traction is powered by a 1911 cc four cylinder engine developing 46 bhp and coupled wave a three speed gearbox. The car has classy burgundy and black paintwork with matching wheels. This car would have been owned by a Citroen seller. An original attestation will be delivered and a car wears the number AJ 1772. The car was maintained at Moretti at Mirecourt with engine, gasoline pump, gearbox and crank shaft reviewed. The dashboard matches with the paintwork. Doors and seat are in burgundy leatherette and the hood is made in fabric. With nice patina and good overall condition, the Citroen Traction convertible is a masterpiece of elegance. Her legendary reliability and her rareness make many collectors of all generations and countries dream of it. « La reine de la route enlève le haut » Marque : Citroën Modèle : Cabriolet 11 AL Millésime : 1935 Kilométrage : 10 005 Kilomètres au compteur Motorisation : 4 cylindres Cylindrée : 1 911 cm3 N° de châssis : 352 245 Carte grise française / French registration Une icône de la marque Citroën et du patrimoine automobile français Un exemplaire cabriolet très rare et séduisant Une voiture prisée des amateurs exigeants