1936 ROLLS ROYCE 25/30 COUPE SEDANCA PAR BARKER - no reserve Carte grise française Châssis n° GUL43 Moteur n° B23Z - Sans réserve - Modèle prestigieux - Carrosserie originale - Trois propriétaires seulement - Superbe état de préservation Le châssis de la voiture que nous présentons a été commandé chez Rolls-Royce le 3 décembre 1935, et livré chez Barker le 15 mai 1936 à la suite de la commande de Lady Knott. Comme l'indique le bon de commande d'origine, elle prévoyait une utilisation aux 3/4 sur le continent, et 1/4 en Angleterre. Par la suite, la voiture n'a connu que deux propriétaires. Les numéros de châssis et moteur correspondent au bon de commande et, s'agissant d'un modèle Sedanca, la partie arrière ne se décapote pas, les compas étant purement décoratifs. La carrosserie porterait sa peinture d'origine, légèrement craquelée par endroits, dont la teinte bordeaux se marie élégamment avec la capote en cuir noir, elle-même refaite à neuf. L'intérieur d'origine est en superbe état avec bois et moquettes impeccables et cuir délicieusement patiné. Seul le ciel de toit a été refait, et la voiture est équipée de phares longue portée Lucas. La mécanique a bénéficié de soins particuliers : réfection de l'embiellage, rodage des soupapes, remplacement des pompes à essence et du carburateur Zénith, pose de cinq pneus à flancs blancs neufs. La voiture, qui a parcouru environ 1 000 km depuis, démarre à la moindre sollicitation. Un important dossier de factures sera remis à l'acheteur. Cette Rolls Royce 25/30 a participé à plusieurs rallyes du Rolls Royce Enthusiasts Club, où elle a été régulièrement primée. Elle ne demande aujourd'hui qu'à profiter de sa seconde jeunesse, entre des mains qui sauront en apprécier l'authenticité et l'étonnant état de préservation. Franch Title Chassis # GUL43 Engine # B23Z - No reserve - A very prestigious marque - Original body - Three owners only - In an excellent state of preservation The chassis of the car that we present was commissioned by Rolls-Royce on the rd of December, 1935, and was delivered to Barker on the 15th of May, 1936 following the purchase order of Lady Knott. As stated in the original order, it was expected to be used for three-quarters of the time on the continent, and a fourth of the time in England. Thereafter, the car has had only two owners. The chassis and the engine numbers correspond to the original purchase order and, in as is usual for a Sedanca style body, the rear section does not drop down. The body still has its original paint, slightly cracked in places, with the Bordeaux blending elegantly with the black leather hood, which has been redone. The original interior is in superb condition too with the wood and the carpeting in spotless condition and the leather has a beautiful patina of age. Only the headliner has been redone and the car is equipped with Lucas high beams. The mechanicals have received special care with the crankshaft redone, valves have been grounded, the fuel pump replaced as well as the Zenith carburetor, and the car has five new whitewall tyres. The car, which has covered about 1000km since the work done, starts instantaneously. And the important aspect of invoices will be provided to the buyer. This Rolls Royce 25/30 has participated in several rallies of the Rolls-Royce Enthusiasts Club (RREC), where it has been winning regularly. Not only does the car deserve its second youth, but in the right hands the owner will appreciate the authenticity and amazing state of preservation of this beautiful car.