1939 Daimler ELS 24 Limousine avec séparation par Windovers Ltd No reserve COLLECTION PAUL THANRY Carte grise française Châssis n° 48293 Moteur n° 88827 - Achetée neuve par le directeur général de la G.E.C. - Restauration complète de qualité - Finition d'un grand raffinement - Sans réserve Fournisseur officiel de la famille royale d'Angleterre entre 1903 et 1950 Daimler a longtemps bénéficié d'une réputation d'excellence. Produit entre 1937 et 1940, le type EL 24 bénéficiait d'un 6 cylindres culbuté de 3.3L accouplé à la brillante boîte pré-sélective Wilson. L'exemplaire présenté a été carrossé en limousine par Windovers et fut immatriculé neuf le 24 janvier 1939 par celui qui allait devenir en 1941 le directeur général de la General Electrics Company en Angleterre. Grâce à son titre de circulation original, on retrouve la chaîne des propriétaires jusqu'à la fin des années 60, puis, en avril 1980, elle est achetée aux enchères par un collectionneur français qui va lui faire bénéficier d'une restauration complète dont témoignent de nombreuses factures. On ne peut qu'apprécier, avec le recul des années, la qualité du travail effectué. Entre 1996 et 1997, le moteur fut refait à neuf avec passage au sans-plomb. Equipée de 4 vérins hydrauliques de levage, d'un échappement inox et d'une housse de protection sur-mesure, cette rare Daimler n'a été produite qu'à 710 exemplaires toutes versions confondues. Elle n'a pas roulé depuis une dizaine d'années et devra, à ce titre, bénéficier d'une remise en route et d'une révision de principe. La belle remise en état dont a bénéficié cette Daimler met particulièrement en valeur l'opulence de sa finition. French title Chassis n ° 48293 Engine n ° 88827 - Purchased new by the General Manager of G.E.C. - Comprehensive high-quality restoration - Highly refined finish - No reserve Official supplier to the Royal Family of England between 1903 and 1950 Daimler has long enjoyed a reputation for excellence. Produced between 1937 and 1940, the Type EL 24 was powered by a 3.3L 6-cylinder overhead valve engine, mated to the brilliant Wilson pre-selector gearbox. The car on offer was bodied as a limousine by Windovers, and was registered new on January 24, 1939 by the one who in 1941 would become the general manager of General Electrics Company in England. Thanks to its original registration papers, we can trace the chain of owners until the end of the 1960s. In April 1980, it was bought at an auction by a French collector who gave the car a comprehensive restoration as can be seen by the many invoices that comes with the car. We can only appreciate, with the hindsight of years, the quality of the work carried out. Between 1996 and 1997, the engine was rebuilt so that unleaded could be used. Equipped with 4 hydraulically lifting cylinders, a stainless-steel exhaust system and a tailor-made protective cover, just 710 units of the rare Daimler were ever produced in all versions. It has not been driven for ten years and, as such, should be given a restart and a service. The beautiful restoration that this Daimler has received particularly highlights the opulence of its finish. Photos © Peter Singhof