1947 Dolo Type JB 10 No reserve Châssis n° 8 - Unique exemplaire connu - Marque éphémère - ex-Pozzoli - Sans réserve Les établissements " B.D.G. ", fondée le 17 décembre 1945, exposent une maquette de leur future petite voiture dès le salon de l'Auto 1946 sur le stand Delaunay Belleville. Ses fondateurs passent l'année 1947 à réunir des fonds et à prendre des acomptes. Ils exposent au salon suivant une voiture terminée. L'année 1948, verra deux voitures faire des foires à travers de présentations à travers la France, des agents signent des contrats et croient en cette nouveauté. Cependant, l'histoire tournera court, la marque ne sera en effet pas capable d'honorer les commandes. Cette traction avant, avec une carrosserie nouvelle, est entièrement construite en alliages légers, caisse type " coque à structure caissonnée ", elle est d'une grande rigidité. Le pavillon est un dôme en " plexiglas ", un matériau nouveau à l'époque, qui permet une visibilité 360°. 3,65 m de long pour 1,52 de large, son poids ne dépasse pas les 400 kg et la vitesse promise est de 120 km/h. Quasi complète, cette DOLO, dont au mois deux exemplaires ont été construits, avait été donnée à Serge Pozzoli. Elle fut stockée un temps sous l'autodrome de Montlhéry avec les voitures de l'A.A.H.A. C'est lors du nettoyage de l'anneau en 1967 qu'elle fut récupérée et entra dans la collection Broual. Elle fait partie des voitures de la catégorie " exemplaire unique " (fabriqué ou connu). A l'origine elle était bleue, et par endroits, il subsiste de la peinture d'époque. A part le moteur, Michel Broual avait prévu d'installer un moteur de SIMCA 6, elle peut être considérée comme complète et en bon état de conservation. Chassis n°8 - Unique known example - An ephemeral brand - Ex-Pozzoli - No reserve Etablissements "B.D.G.", founded on December 17, 1945, exhibited a model of their future small car at the Paris Salon of 1946, on the Delaunay Belleville stand. Its founders spent the year 1947 raising funds and taking advance payments. At the next year's show they exhibited a completed car. The year 1948, saw two cars travelling across France, being shown at fairs, and with agents signing contracts, all convinced of this new product. However, the story was short as the brand couldn't honor orders. This front-wheel drive car, with a new bodywork, was entirely made of light alloys, with a box type chassis, and was impressively rigid in structure. The roof had a "plexiglass" dome, a new material at the time, which allowed for 360° visibility. Just 3.65m long and 1.52m wide, its weight did not exceed 400kg and the promised speed was 120 km/h. Almost complete, this DOLO, of which at least two examples were built, had been given to Serge Pozzoli. It was stored under the Autodrome at Montlhéry, with the cars of A.A.H.A. It was during the cleaning of the circuit in 1967 that the car was rediscovered, and then it joined the Broual collection. It is one of the cars in the one-off category. Originally it was blue, and in places, there is still paint from the period. Apart from the engine - Michel Broual had planned to install an egine from a SIMCA 6 - the car can be considered complete and in a good state of conservation. Photos © Dirk de Jager Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de voitures qui sont restées statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état. We would like to remind buyers that the entire collection is composed of cars that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen.