1948 Rolls Royce Silver Wraith Limousine Touring par Hooper No Reserve Carte grise française Châssis n° WCB3 Moteur n° W132B - Important dossier historique - Nombreux travaux récents - Raffinement aristocratique - Sans réserve Première Rolls Royce de l'Après-guerre, la Silver Wraith fut produite de 1946 à 1959. Selon la tradition Avant-guerre en vigueur, les châssis étaient envoyés chez les grands carrossiers pour être habillés, et c'est ainsi que le châssis WCB 3 fut livré chez Hooper le 27 mai 1948 pour y recevoir une carrosserie de " Limousine Touring " n°8098, avec séparation chauffeur, vitres électriques optionnelles, toit ouvrant, et bar pour le compartiment arrière, ainsi que le confirment tous les échanges présents au dossier entre le constructeur et le carrossier, jusqu'en 1956 pour les opérations de maintenance. Livrée le 3 septembre 1948, cette somptueuse automobile avait été commandée à titre personnel par Sir Wolfson, 1er baronet écossais, directeur général puis président des magasins Great Universal Stores. En 1951, la voiture fut immatriculée au nom de sa société, puis cédée à E. Stirling, à Londres, en 1956. C'est au sein de la collection de Jacques Dessange que son actuel propriétaire, esthète et grand amateur d'automobiles, a retrouvé la Rolls Royce avant d'en faire l'acquisition en 2020. Exigeant, il lui a alors fait bénéficier d'une peinture neuve dans sa teinte d'origine. La sellerie du compartiment arrière, incluant le pavillon, a également été refaite, et les boiseries revernies. Une révision mécanique avec remplacement du réservoir d'essence, réfection des freins et changement des pneus Michelin a été effectuée par la même occasion. A bord, le raffinement est de mise, toutes les vitres électriques sont fonctionnelles, tout comme les lumières d'habitacle. La mécanique est bien réglée et silencieuse, propice à de longs voyages dans le confort feutré de son habitacle au raffinement tout aristocratique. French title Chassis n°WCB3 Engine n°W132B - Significant historical documents - Several recent works - Aristocratic refinement - No reserve As the first post-war Rolls Royce, the Silver Wraith was produced from 1946 to 1959. According to the existing pre-war tradition, chassis were sent to major coachbuilders to be adorned and this is how the WCB 3 chassis was delivered to Hooper on the 27th May 1948 to get the No 8098 "Limousine Touring" bodywork, with driver separation, optional electric windows, sunroof and bar for the rear compartment, as evidenced by all correspondences (included in the file) between the manufacturer and the coachbuilder until 1956 for maintenance operations. Delivered on the 3rd September 1948, this sumptuous automobile has been personally ordered by Sir Wolfson, 1st Scottish Baronet, General Manager then President of Great Universal Stores. In 1951, the car was registered in his company's name, then sold to E. Stirling in London in 1956. It was within the collection of Jacques Dessange that its current owner, aesthete and major car enthusiast, discovered the Rolls Royce before acquiring it in 2020. Exigent, he then had it repainted in its original colour. The upholstery in the rear compartment (including the roof) has also been redone and the woodwork was revarnished. A mechanical service was carried out at the same time, with replacement of the fuel tank, repair of the brakes and change of Michelin tyres. Inside, refinement is essential, all electric windows are functional, as well as interior lights. The engine is well adjusted and quiet, suitable for long journeys in the plush comfort of its interior with its aristocratic refinement.