1951 Jaguar XK 120 Châssis n° W32048 Carrosserie : Roadster Moteur 6 cylindres de 3 442 cm3 Puissance de 210 CV à 5 750 tr/mn Distribution par 2 arbres à cames en tête Alimentation par 2 carburateurs SU course Boîte de vitesses à 4 rapports + MA Freins à tambours sur les 4 roues Empattement 2,59 m Carte grise de collection Le 1er Salon de l'après-guerre tenu en Angleterre ouvrit ses portes le 27 octobre 1948. Personne n'était préparé au choc que causa la présentation sur le stand Jaguar d'un fin roadster de couleur bronze, l'XK 120. Voiture de circonstance aussi hâtivement conçue que magnifiquement réussie, la Jaguar XK 120, élevée au rang de mythe, représente un sommet du design automobile. Mais sous ses formes voluptueuses se cache une bête sauvage, aux commandes dures et au comportement incertain, qu'il faut mener avec poigne. Voiture virile aux formes féminines, n'est autre qu'une exceptionnelle œuvre d'art en mouvement. Le modèle présenté est en configuration « rallye » avec ses gros carburateurs et sa préparation moteur, ses « sautes vent » et dénuée de pare-chocs. Son look est superbe et épuré. Son intérieur rouge est harmonieux. Sa sonorité est envoûtante et invite aussi bien aux promenades, qu'aux rallyes.