1952 CITROEN 15/6 DECOUVRABLE Numéro série : 714305 - Numéro moteur : MO-101 / 01108 Très belle transformation en découvrable Carte grise française La 15/6, puissante et véloce, est aujourd’hui l’une des plus recherchées des Tractions. Les premières 15/6 G sont les plus rares, tandis que les dernières 15/6 H sont les plus perfectionnées : il y en a pour tous les goûts. Une chose est sûre, la “15” est une voiture admirée, respectée, collectionnée, en bref une valeur sûre qui restera encore longtemps dans le paysage automobile français des années 60 : de quoi marquer plusieurs générations d’amateurs ! En ce qui concerne la 15 Six, il n’y a pas eu de coupés ni de cabriolets fabriqués en série. Madame aura son propre cabriolet 15 CV mais c’était la femme du patron ! Les 15 Six, présentées en 1938, ont donc toutes été des berlines avec 4 ou 6 glaces, cette dernière était appelée berline longue, limousine ou familiale. La carrosserie berline 4 glaces est bien plus équilibrée avec un capot plus long que sur les quatre cylindres. Son confort et sa vitesse de pointe de 135 km/h lui permettent d’être très vite surnommée la « reine de la route ». Notre Citroën 15 six est un modèle de 1952 avec les pare chocs droits et la malle « plate ». Elle se présente dans un superbe état. Son intérieur en cuir gris clair est parfait. Le moteur a été entièrement refait et tourne très bien. La peinture et les chromes sont splendides. Les ailes sont équipées de sabots en aluminium. Le compteur affiche 60 819 km. C’est assurément un très bel exemplaire de la fameuse « 15 », il est utilisable immédiatement. A vous les balades champêtres sur les petites routes de France. Serial number : 714305 - Engine number : MO-101 / 01108 Very nice conversion to a convertible French registration The 15/6, powerful and fast, is today one of the most sought after Tractions. The first 15/6 Gs are the rarest, while the latest 15/6 Hs are the most advanced: there is something for everyone. One thing is certain, the "15" is a car that is admired, respected, collected, in short a sure value that will remain for a long time in the French car landscape of the 60s: enough to mark several generations of enthusiasts! As far as the 15 Six is concerned, there were no coupés or cabriolets produced in series. Madame would have her own 15 HP cabriolet but she was the boss's wife! The 15 Sixes, introduced in 1938, were all saloons with 4 or 6 windows, the latter being called long saloon, limousine or family car. The 4-window saloon body is much more balanced with a longer bonnet than the four-cylinder cars. Its comfort and top speed of 135 km/h made it quickly known as the "Queen of the Road". Our Citroën 15 six is a 1952 model with straight bumpers and a "flat" trunk. It is in a superb condition. The interior in light grey leather is perfect. The engine has been completely rebuilt and runs very well. The paint and chrome are splendid. The fenders are equipped with aluminium shoes. The speedometer shows 60,819 km. This is certainly a very nice example of the famous "15", it is immediately usable. It is ready to be used immediately, so you can enjoy country rides on the small roads of France.