1954 FORD Comète Monte-Carlo Numéro de série 2144 - Numéro de moteur 3001852 Élégante Carrosserie Facel Moins de 40 exemplaires connus Même propriétaire depuis 29 ans - Carte grise française C’est Facel Metallon et Jean Daninos qui étudient en secret et pour Ford SAF une nouvelle voiture définie comme un « coach luxueux d’un style sinon français, du moins européen, d’un style latin. » Il semble que, comme pour la SIMCA 8 Sport, c’est le maître-carrossier Farina qui est mis à contribution pour les premiers croquis. Cette nouvelle voiture de luxe, présentée au salon de Paris 1951, est baptisée Comète, son moteur est le V 8 de 13 CV déjà présent dans la Vedette. Pour donner du tonus à son sublime coupé Comète, Ford lance la Monte Carlo au salon de Bruxelles en janvier 1954. En installant sous le capot le V8 Ford de 3 923 cm3, la marque procède à la même opération que celle réalisée un peu plus tôt avec la Vendôme par rapport à la Vedette. La Ford Monte Carlo dépasse maintenant le 150 km/h, une vitesse significativement élevée par rapport à la production contemporaine. De plus, son comportement s’avère nettement amélioré grâce au montage de l’excellente boîte de vitesses Pont à Mousson à 4 rapports synchronisés. La « Monte Carlo » se distingue extérieurement de la Comète par sa calandre « coupe-frites » très italienne. Produite jusqu’à l’été 1955, soit après le rachat de Ford par Simca, elle sera peu diffusée en raison de son prix de revient très élevé et de son prix de vente prohibitif. Elle fut bien sûr une des reines des concours d’élégance à l’époque. La production de la « Monte-Carlo » a été limitée à moins de 700 exemplaires. Pour l’anecdote on soulignera que la carrosserie n’arbore aucune marque seul le type est indiqué à l’avant les lettres chromées « COMETE » et sur les flancs on trouve le « Monte Carlo » à coté d’un badge représentant la ville de Poissy. En dehors de ses considérations, elle représente l’incarnation du « grand luxe » à la française, en associant l’élégance d’une carrosserie moderne Facel à un noble moteur V8 de 4 litres. D’ailleurs en y regardant de plus près, il est intéressant de constater que la Vega, première voiture vendue par Facel, est très proche de la Monte-Carlo dans son dessin général et notamment la forme de son pavillon. On remarquera aussi la partie plane sous les phares qui sur la Vega accueillera de longs enjoliveurs englobant les antibrouillards. Il est clair que la Vega est une digne descendante de la Comète, d’ailleurs leurs noms astronomiques les rapprochent beaucoup. Cette Ford Comète Monte-Carlo porte les numéros suivants : numéro de série 2144 ; numéro de châssis 2144 ; numéro de moteur 3001852 ; numéro de carrosserie Facel Métalon 1571. Son moteur fut assemblé le 9 avril 1954 et fut monté sur le châssis le 15 avril 1954, elle fut peinte en noir et l’habitacle habillé en havane. La voiture fut ensuite livrée au concessionnaire Weisman à Paris, à l’attention de monsieur Bonnes domicilié au 14 rue de Rome. Son propriétaire actuel en fit l’acquisition en 1990 et s’est attelé à une importante restauration bien qu’elle était complète et non modifiée. Elle fut alors peinte dans une teinte vert turquoise et vert sombre d’origine et l’habitacle fut garni en cuir vert. Elle est en parfait état de présentation et compte de nombreuses pièces neuves. Du côté de la mécanique, le moteur avait été refait par son précédent propriétaire, la boîte de vitesses à commandes au plancher fut révisée et l’embrayage remplacé. Les freins ont été revus, tout comme les rotules de direction, l’allumage et le collecteur d’échappement. Cette Comète dispose d’un autoradio d’époque, d’un tableau de bord en aluminium, d’un rétroviseur extérieur et d’une calandre en chrome. Il s’agit d’une automobile des plus intéressantes, tant pour son esthétique que pour sa rareté. Une véritable automobile de luxe à la croisée des chemins français et américains, une Facel-Vega avant l’heure. Serial number 2144 Motor number 3001852 Elegant Facel bodywork Less than 40 known copies Same owner since 1990 French title This Ford Comète Monte-Carlo has the following numbers: serial number 2144; chassis number 2144; motor number 3001852; Facel Métalon body number 1571. Its engine was assembled on April 9th, 1954 and was mounted on the chassis on April 15th, 1954, it was painted black and the cabin dressed in tan. The car was then delivered to the Weisman dealer in Paris, for the attention of Mr. Bonnes, resident at 14 rue de Rome. Its current owner acquired it in 1990 and has begun a major restoration. It was then painted in a turquoise green and dark green original and the interior was trimmed in green. It is in good condition and has many new parts. On the mechanical side, the floor-standing gearbox was revised and the clutch replaced. The brakes have been revised, as are the steering joints, the ignition and the exhaust manifold. This Comet features a vintage car radio, an aluminum dashboard, an exterior mirror and a chrome grille. It is a very interesting automobile, both for its aesthetics and for its rarity. A real luxury car at the crossroads of France and America, a FacelVega before the era.