1954 MG TF Numéro de série HDC461771 Bel état de présentation Même propriétaire depuis 1998 De nombreux frais effectués Carte grise française Au début des années 1950, malgré le succès de la MG TD à l’export, le constructeur britannique décide de mettre le modèle au goût du jour. Pour cela, les lignes sont affinées et la carrosserie est abaissée. Les phares sont intégrés aux ailes et la calandre s’incline. L’ensemble est plus moderne que sa devancière et l’aspect très « avant-guerre » de la TD est atténué. D’abord motorisée par le XPAG 1250 cm3 déjà vu sur la TD, la TF reçoit en 1954 le moteur XPEG 1466 cm3. La puissance passe de 54 ch à 63 ch ce qui rend le léger roadster encore plus performant sur la route. Provenant des Etats-Unis comme la plupart des TF, notre MG arriva en France à la fin des années 1990 où elle connut de nombreuses réparations et frais effectués pour l’étanchéité avec une capote neuve et des sides-screens neufs ainsi qu’une fiabilisation mécanique grâce à l’installation d’un nouveau radiateur, d’une pompe à eau, d’une dynamo et d’un démarreur neuf. Les carburateurs, freins, et embrayage ont été révisés ce qui permet à la voiture de tourner correctement. Acquise dans son histoire par l’écrivain Charles Jackson, auteur du best-seller « le poison », cette attachante petite MG est le compromis idéal entre une esthétique d’avant-guerre et une mécanique moderne. 1954 MG TF Serial Number HDC461771 Good state of presentation Same owner since 1998 Many costs incurred French Registration Card In the early 1950s, despite the export success of MG TD, the British manufacturer decided to update the model. For this, the lines are refined and the bodyshell is lowered. The headlights are integrated with the wings and the grille tilts. The whole is more modern than its predecessor and the very "pre-war" aspect of TD is attenuated. First powered by the XPAG 1250 cm3 already seen on the TD, the TF received in 1954 the XPEG 1466 cm3 engine. The power goes from 54 hp to 63 hp, which makes the light roadster even more efficient on the road. Coming from the United States like most TF, our MG arrived in France at the end of the 1990s where it underwent numerous repairs and costs made for sealing with a new hood and sides-new screens and mechanical reliability thanks to the installation of a new radiator, a water pump, a dynamo and a new starter. The carburettors, brakes, and clutch have been overhauled to allow the car to turn properly. Acquired in its history by the writer Charles Jackson, author of the best-selling «poison», this endearing little MG is the ideal compromise between a pre-war aesthetics and a modern mechanics.