1954 Panhard Dyna X87 Junior cabriolet No reserve Carte grise française Châssis n° 857486 Moteur n° 013597 - Collection Alain Miklitarian - Rare version cabriolet - Entièrement restauré - Engin de collection ludique - Sans réserve Originellement conçue sous la forme d'un petit roadster léger et performant, la Dyna Junior se voulait être " une voiture jeune à la portée des jeunes ". Cette sympathique Dyna Junior a rejoint la collection Mikli en 2009. Il s'agit d'une intéressante version cabriolet, équipée du moteur 850cc (X87). Elle se distingue du roadster par ses poignées de portes extérieures, ses vitres remontantes et ses "retours" de pare-brise plus réduits. Lors de son achat, elle avait bénéficié d'une restauration de la carrosserie, des trains roulants, du circuit électrique et de la sellerie. Le moteur et la boite de vitesses ont ensuite été entièrement refaits par Pari Ter Automobile à Nanterre pour un montant de près de 10 000€, ainsi qu'en témoignent les factures au dossier. La carrosserie est saine, et la sellerie en simili rouge sombre confère à cet intérieur spartiate une touche luxueuse, notamment grâce à la planche de bord et au volant gainé. La banquette permet d'accueillir trois personnes, ajoutant un aspect convivial au côté ludique de cet engin. Léger, esthétiquement réussi et doté d'une mécanique vive, ce ravissant junior séduira les collectionneurs par son originalité et son bel état de présentation. French title Chassis # 857486 Engine # 013597 - Alain Miklitarian Collection - Rare convertible version - Fully restored - Playful collector's car - No reserve Originally conceived as a small, light and efficient roadster, the Dyna Junior was designed to be "a young car within the reach of young people". This delightful Dyna Junior joined the Mikli collection in 2009. This is an interesting cabriolet version, powered by the 850cc engine (X87). It is distinguished from the roadster by its exterior door handles, its sliding windows and its reduced lateral windshields. When it was purchased, it had benefited from a restoration of the bodywork, the running gear, the electrical circuit and the upholstery. Then, the engine and gearbox were completely restored by Pari Ter Automobile in Nanterre for an amount of nearly € 10,000, as can be seen by the invoices. The bodywork is sound, and the upholstery in dark red faux leather, the dashboard and the steering wheel give the Spartan interior a luxurious touch. The bench can accommodate three people, adding a friendly aspect to the playful nature of this machine. Light, aesthetically successful and equipped with a lively mechanicals, this delightful Junior should attract collectors by its originality and its beautiful condition.