1956 Jaguar XK 140 roadster Titre de circulation italien Châssis n° S813250 - Exemplaire bien préservé - Version MC (Special Equipment) - Puissance, élégance, plaisir Ayant passé une partie de sa vie en Italie, ce roadster Jaguar XK 140 a reçu le 29 juillet 1996 un certificat de l'ASI. Il a été issu après restauration complète de la carrosserie et de la mécanique. Compte tenu de sa qualité, elle a très bien résisté aux années qui se sont écoulées depuis. De teinte vert anglais avec intérieur en cuir biscuit, ce roadster XK 140 est équipé de roues fils et d'une capote qui est sans doute d'origine, modifiée avec une lunette agrandie pour améliorer la visibilité vers l'arrière. Les panneaux latéraux sont placés dans des sacs en coton, de façon à ne pas en abîmer le Plexiglas d'origine. De plus, la voiture comporte un volant Motolita mais l'élément d'origine sera livré également. Il s'agit d'une MC (désignation américaine de la SE, Special Equipment), qui est donc équipée de la version 210 ch du six-cylindres 3,4 litres, avec culasse dite Type C. Ce beau roadster Jaguar XK 140 a eu les honneurs du magazine italien Ruotte Classiche lors d'un reportage sur la Coppa d'Oro delle Dolomiti à laquelle cette voiture avait pris part. Bien préservée et entretenue avec soin, elle et prête à repartir pour d'autres rallyes et balades, au son grisant de sa puissante mécanique. Italian title Chassis n° S813250 - Well preserved example - MC version (Special Equipment) - Power, elegance, enjoyment Having passed part of its life in Italy, this Jaguar XK 140 roadster was given an ASI certificate on 29 July 1996, following a full mechanical and cosmetic restoration. It has weathered the intervening years well, thanks to the quality of the work carried out. Presented in British Racing Green with biscuit-coloured leather interior, this XK140 is equipped with wire wheels and a hood that is probably original, modified to include a larger rear window thus increasing visibility. The side panels sit in cotton bags, so as not to damage the original Plexiglas. The car is fitted with a Motolita steering wheel, but the original one will be delivered with the car. This example is an MC (the American version of the SE, standing for Special Equipment), thus fitted with the 210 bhp version of the 3.4-litre six-cylinder engine, with the C-Type head. This stunning Jaguar XK140 roadster starred in the Italian magazine Ruotte Classiche in a feature on the Coppa d'Ora delle Dolomiti, in which it took part. Well preserved and carefully maintained, it is ready to set off on other rallies and travels, carried by the exhilarating sound of its powerful engine.