1958 Jaguar XK 150 3.4L Roadster No reserve Carte grise française Châssis n° S831885 Moteur n°7J51315-8 - Collection de Jaguar d’ un écrivain - Même propriétaire depuis 32 ans - Rare version roadster - Equipée d'une culasse straight port à 3 carburateurs - Sans réserve Le roadster 3.4 que nous présentons est une version Special Equipment (à l'origine, moteur 210cv au lieu de 190) qui est sortie d'usine le 15 décembre 1958 et fut vendue neuve le 29 décembre suivant par Jaguar Cars à New York (la carte grise mentionne une première immatriculation le 00/00/1960). La carrosserie était alors d'une désirable teinte Costwold Blue avec capote assortie et sellerie blanche ainsi que le confirme la fiche Jaguar Heritage. Nous retrouvons ensuite sa trace en 1986 alors qu'elle est immatriculée dans les Hauts de Seine et affiche 55422 miles au compteur. Elle bénéficie à cette époque de nombreux travaux, incluant le remplacement du moteur 3.4L, ainsi qu'en témoigne une facture. Ce dernier se compose d'un bas moteur de Jaguar 340 et de la fameuse culasse Straight Port à 3 carburateurs adoptée sur les Jaguar XK150 S et Type E. C'est certainement en référence à cette culasse que des badges réservés aux versions " S " ont été fixés sur les portes. A cette même époque, d'autres factures prouvent la réfection des chromes et divers travaux de remise à niveau. Puis, c'est en août 1989 que notre collectionneur s'en porte acquéreur chez Classic Car. Depuis, il a pris beaucoup de plaisir au volant de cette voiture, dont il rêvait alors qu'il roulait en TR3 ! En 1990, un réservoir d'essence en inox a été monté, puis, en 2014, une importante liste de travaux a été effectuée visant à maintenir la voiture en état de rouler dans de bonnes conditions. Enfin, en 2019, le radiateur a été restauré avec remplacement du faisceau. La voiture est en état d'usage, elle porte les stigmates d'une vie d'utilisation, et si certains y verront une voiture à restaurer, d'autres se contenteront d'une révision générale en préservant l'histoire que racontent ces rides. Lieu d'exposition : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco French title Chassis n ° S831885 Engine n ° 7J51315-8 - Jaguar collection of a writer - Same owner for 32 years - Rare roadster version - Equipped with a straight port cylinder-head with 3 carburetors - No reserve The 3.4L roadster we are presenting is a Special Equipment version (originally 210bhp engine instead of 190) left the factory on 15 December 1958. It was sold new on the following 29 December by Jaguar Cars in New York (the registration document mentions a first registration on 00/00/1960). The body was then in a desirable Cotswold Blue color with matching soft top and white upholstery, as confirmed by the Jaguar Heritage sheet. We then trace it back to 1986 when it was registered in France and displayed 55,422 miles on the odometer. At this time, much was done on it, including the replacement of the 3.4L engine, as seen by an invoice. The engine consists of a block coming from a Jaguar 340, and the famous Straight Port cylinder head with 3 carburetors, as used in the Jaguar XK150 S and Type E. It is certainly in reference to this cylinder head that the badges reserved for the "S" versions were fixed on the doors. At the same time, other invoices testify the repair of the chrome and various upgrades. It was in August 1989 that our collector bought it from Classic Car in France. Since then, he has had a lot of fun driving this car, which he dreamed of when he drove a TR3! In 1990 a stainless-steel fuel tank was fitted, and in 2014 a substantial list of work was carried out to keep the car roadworthy in good condition. Finally, in 2019, the radiator was restored with replacement of the wiring harness. The car is in used condition, it bears the scars of a life of use, and while some will see it as a car in need of restoration, others will simply do a general overhaul preserving the story those wrinkles tell. Viewing : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco