1960 MASERATI 3500 GT TOURING SUPERLEGGERA Numéro de série 101.1170 Moteur 101.1170 Matching numbers Etat d’origine rare Titre de circulation italien Si les A6 construites de 1947 à 1957 apparaissent comme les premières Maserati de production, la 3500 GT marque le passage de la marque à une période nouvelle de son histoire, celle de la construction en série. Lancée pour concurrencer Ferrari, en particulier sur le marché américain, la 3500 GT offre au constructeur son premier grand succès commercial. Son rôle historique apparaît d'autant plus grand qu'elle va permettre à la firme d'assurer sa survie à une époque où elle est une fois de plus menacée. Dérivé de la mécanique de la Maserati 350 S - un modèle de compétition -, le six cylindres de 3,5 litres à deux arbres à cames en tête et double allumage a été étudié par Giulio Alfieri. Grâce à ses 220 ch, il offre à la 3500 GT une vitesse de pointe de l'ordre de 230 km/h. Rond et onctueux, ce moteur plein de ressources brille par sa souplesse. Favorisé par une longue course, son couple de 32 mkg lui offre une large plage d'utilisation. Cette excellente disponibilité participe grandement au plaisir que l'on éprouve au volant de la 3500 GT. Loin d'être une bête de course, elle apparaît comme une grande routière puissante, cossue et confortable sinon agile. Nombreux sont les carrossiers qui exercent leur talent sur le châssis de la 3500 GT. Allemano, Bertone et Frua proposent leurs propres interprétations du coupé, Frua, ainsi que Touring, font de même pour la version cabriolet - deux voitures très réussies. Cette Maserati 3500 GT fut livrée en novembre 1960 à un certain Adolfo Maggi. Elle fut ensuite propriété de Monsieur Tihomir Miur puis Enzo Manchi. C’est en 1963 que Monsieur Lorenzo Palma fait l’acquisition de la belle italienne et c’est auprès de lui, à Turin, qu’elle passe ensuite le restant de sa vie, dont une bonne partie se fit stockée, au sec et à l’abris. Ainsi, elle retrouve la lumière aujourd’hui, dans un état d’origine rare. La voiture se trouve ainsi sous un aspect très sain, la carrosserie et sa peinture blanche son patinées mais ne présentent pas de défaut majeur hormis un léger choc à l’arrière gauche, néanmoins, les alignements sont bons. Son habitacle en cuir rouge est complet, patiné, il nécessite quelques réparations mais pourrait être conservé en très grande partie. Elle possède bien sûr son moteur six cylindres de 3.5 litres à remettre en route, mais qui n’est pas bloqué, alimenté par ses carburateurs Weber. Surtout, la voiture n’aurait parcouru que 54 974 kilomètres durant sa vie, ce qui en fait une base des plus intéressantes pour un projet de restauration ! Les Maserati 3500 GT Touring Superleggera sont rares, en trouver une qui n’a jamais été toucher l’est d’autant plus. C’est un excellent et authentique billet d’accès au monde de la Grand Tourisme italienne des années 1950-1960. Serial number 101.1170 Engine 101.1170 Matching numbers Rare original conditions Italian title This Maserati 3500 GT was delivered in November 1960 to a certain Adolfo Maggi. It was then owned by Mr. Tihomir Miur then Enzo Manchi. It was in 1963 that Mr. Lorenzo Palma acquired the beautiful Italian and it was with him, in Turin, that the car then spent the rest of its life, a good part of which was stored, dry and sheltered. Thus, it finds the light again today, in rare orginal conditions. The car is thus in a very healthy aspect, the bodywork and its white paint are weathered but do not present any major defects except a slight chock on the left rear pannel, however the alignments are good. Its red leather interior is complete, weathered, it requires some repairs but could be preserved for the most part. Of course, it has its 3.5-liter six-cylinder engine to restart, but that is not blocked, powered by its Weber carburettors. Above all, the car would have only driven 54,974 kilometers in its lifetime, which makes it a most interesting basis for a restoration project! Maserati 3500 GT Touring Superleggera are rare, finding one that has never been touched is all the more so. This is an excellent and authentic entry ticket to the world of Italian Grand Tourism from the 1950s to the 1960s.