1962 Mercedes-Benz 190SL No reserve Titre de circulation belge Châssis n° 12104010024493 Moteur n° 12192810002407 - Un seul et même propriétaire depuis plus de 51 ans. - Un exemplaire dans sa configuration originelle - Une voiture fiable et confortable - Sans réserve Cette désirable Mercedes 190 SL, produite en 1962 et délivrée neuve par les Etablissements Mercedes Paul-E Cousin de Bruxelles, est dans les mêmes mains depuis plus de 51 ans. Son propriétaire en fit en effet l'acquisition en 1966. Il s'agit alors d'un véhicule d'occasion récent mais que son propriétaire utilise avec parcimonie pour ses loisirs et l'entretien avec le plus grand soin étant lui-même concessionnaire automobile. Au cours de sa longue histoire avec la voiture il est ainsi amené à remplacer la face avant après une prise en charge par la marque, qui donne lieu à une peinture complète dans les années 1970. Plus récemment, toutes les rotules ont été remplacées, les freins révisés, tout comme la pompe à essence et le radiateur d'eau, ainsi que l'embrayage refait et l'échappement changé. La voiture est ainsi aujourd'hui complètement fonctionnelle. Sa livrée associe une peinture blanche délicieusement patinée à un superbe intérieur en cuir noir d'origine. Une capote noire, dont la toile est à remplacer, et un couvre capote noir assorti viennent compléter l'ensemble. Cette 190 SL, qui dispose de l'option strapontin, présente donc l'énorme avantage de se présenter dans sa configuration d'origine. D'autant plus qu'elle a conservé son hard top à grande lunette qui n'a lui jamais été repeint et son moteur d'origine avec ses carburateurs Solex. Belgian title Chassis n°12104010024493 Engine n° 12192810002407 - Same owner for over 51 years - In its original configuration - A comfortable and reliable car - No reserve This desirable Mercedes 190 SL, made in 1962 and delivered new by Mercedes Paul-E Cousin in Bruxelles, has been in the same hands for over 51 years. Its owner acquired it as a second hand car in 1966 and used it sparingly for leisure purposes. He maintained it carefully, being himself the owner of a car dealership. During his long ownership of the car, the front part was replaced by the brand, which led on to a complete paintwork in the 1970s. More recently, all ball joints have been replaced, the brakes, the fuel pump and the water cooler were serviced, the clutch was overhauled and the exhaust was changed. The car is therefore fully functional today. The livery combines white paintwork with a delightul patina to a superb interior in original black leather. A black hood, of which the fabric needs to be replaced, and a matching black hood cover complete the whole. This 190 SL, which offers a folding seat possibility, presents the enormous advantage of being in its original configuration. Furthermore, it has kept its hard top with a big skylight, which has never been repainted, and its original motor with its Solex carburetors.