1963 FACEL VEGA FACEL III (TYPE FB) Numéro de série 047 Même propriétaire depuis 27 ans Bel état de restauration Carte grise française C'est en 1957 qu'est née l'idée d'élargir la gamme Facel par le bas en créant une " petite " Facel. Ce marché était l'apanage des MG, Triumph, Porsche, Alfa Romeo... Le cahier des charges est comme pour les V8 : châssis tubulaire et coque soudée en acier, suspension avant indépendante, pont arrière rigide, grande qualité de finition... Mais dans des proportions " européennes " avec une élégante carrosserie décapotable. C'est Pont-à-Mousson qui fournit l'ensemble moteur-boîte de cette nouvelle voiture. Présentée en 1959, la Facellia aura beaucoup de problèmes de fiabilité moteur, et Facel aura de gros problèmes financiers avec les échanges sous garantie ! En se tournant vers Volvo pour la fourniture du moteur de la P1800, une excellente mécanique fiable et sans problème, la Facellia devient Facel III. Quelques changements esthétiques, les feux " couteaux " arrières deviennent ronds, le coffre s'arrondit aussi, les phares sont les Megalux de Marchal et la calandre se rapproche de la " grande " Facel II. Ce modèle aura une excellente réputation mais ne sauvera pas la marque... Cette Facel Vega Type FB fut immatriculée pour la première fois, le 12 juillet 1963. D'après son dossier, nous savons qu'elle fut acquise neuve par Monsieur Didier Portal, à Saint Cyr sur Loire. Elle passe ensuite entre les mains de Monsieur Dominique Semblat, à Bourges, à partir de 1973. Ce dernier la revendrait alors à monsieur Guillaume Dufour, antiquaire à Auxerre, en 1989. Ce dernier la cède à son propriétaire actuel en 1993. La voiture fut alors patiemment restaurée, au niveau carrosserie et habitacle. En effet, le moteur avait été refait en 1989 à la demande de Monsieur Semblat, le compteur affichait 56 127 kilomètres. La carrosserie a ainsi été décapée et a subit des travaux de tôlerie afin d'éradiquer la rouille. Une peinture fut alors réalisée dans un superbe gris métallisé, tandis que l'habitacle s'habillait d'un cuir beige de haute qualité. La restauration fut ainsi terminée en 1997 comme nous en confirme une expertise. Depuis, la voiture n'a parcouru qu'à peine plus de 10 000 kilomètres, le compteur en affichant 67 000 aujourd'hui. Surtout, la restauration n'a pas pris une ride tant la voiture présente un état satisfaisant. La carrosserie ne laisse pas apparaître de défaut particulier, l'habitacle semble avoir été refait très récemment malgré ses 25 ans. Sur la route, la Facel se comporte normalement, le moteur monte en régime de manière satisfaisante, la boîte de vitesses est agréable à manier et l'Overdrive est fonctionnel. Nous précisons malgré tout que certains silentblocs seraient à remplacer pour retrouver un agrément de conduite digne d'une Facel Vega. La voiture sera vendue à son future propriétaire avec un dossier comprenant de nombreuses factures et contrôles techniques de 1989 à aujourd'hui, ainsi que de nombreuses photos de la restauration. C'est donc un très bel exemplaire de Facel que nous proposons ici à la vente, sa restauration fut menée avec soin et cela s'en ressent 25 ans après. Une voiture rare, élégante et fiable grâce à son moteur Volvo !