1964 AUSTIN HEALEY 3000 BJ7 Numéro de série HBJ7L24661 Modèle 4 places Titre de circulation américain – 846 A – Certificat FFVE En 1956 Donald Healey passe au moteur 6 cylindres (de 2,6 litres) avec un nouveau modèle baptisé Austin Healey 100-6, dont la ligne est directement inspirée de la 100 à 4 cylindres mais avec une carrosserie en réalité entièrement nouvelle (la voiture est plus grande). Au premier coup d'œil la différence vient de la calandre qui, trapézoïdale sur les 100 à 4 cylindres (sauf la 100 S), devient ovale. La BN6 est un cabriolet 2 places : un roadster. La 3000 arrive en 1959 et remplace l'Austin-Healey 100-6 dans la gamme. Si la carrosserie reste identique, l'ancien moteur 6 cylindres de 2,6 litres de cylindrée est remplacé par un moteur de 2 912 cm³ (presque 3 litres) avec 2 carburateurs SU et des freins à disque Girling à l'avant. Cet exemplaire de 1964 est une Austin-Healey 3000 BJ7. Elle serait restée entre les mêmes mains de 1964 à 2014 avant de changer de mains et subir une restauration cosmétique et mécanique qui aurait coûté 22 000 $ à son propriétaire. Le moteur 6 cylindres 2,9 L est couplé à une boîte 4 vitesses avec overdrive. La carrosserie a été repeinte chez Rocky Mountain Collision, dans sa couleur originale Colorado Red et l'habitacle refait en cuir rouge à passepoils blancs. Des roues fils neuves ont aussi été installées. Mécaniquement, elle fut modernisée avec un radiateur plus performant et une pompe à essence électrique. Le moteur aurait pour sa part été refait chez Wright Auto Machine dans l'Utah pour 5 934 $. Bien que sa carrosserie affiche quelques défauts, cette Austin-Healey présente bien et se veut la monture idéale pour participer à des rallyes historiques !