1964 Facel Vega Facel III Cabriolet Carte grise française Châssis n° FB-A166 Moteur n° 41206 - Ligne superbe - Version fiable et performante - Produite à 192 exemplaires Présentée et commercialisée en avril 1963, la Facel III est née d'un accord passé entre Facel Vega et Volvo. Elle est ainsi équipée du moteur B18B et d'une boîte de vitesses de la marque suédoise, offrant performances et fiabilité, tandis que les freins à disque sur les 4 roues assurent la sécurité. La fiche signalétique de sortie d'usine nous indique que cet exemplaire a été commercialisé le 23 octobre 1964 auprès du Grand Garage Mulhousien, dans une livrée rouge métal (coloris optionnel) avec intérieur en naugahyde noir et boîte de vitesses disposant d'un overdrive. Dans la région bordelaise depuis les années 80, il a rejoint la collection en 2011. La carrosserie est saine et a été repeinte anciennement, tandis que la sellerie a été restaurée et est de couleur beige. Les soubassements ont été décapés et traités en 2017, et le moteur a été refait par la même occasion. Coussinets de bielles, segments, joints de queues de soupapes et tous les joints ont été remplacés. Un essai a révélé un fonctionnement mécanique satisfaisant et agréable, seul le manomètre de température d'eau ne fonctionne pas. Régulièrement entretenu et en bon état d'usage, ce rare cabriolet offre une ligne originale, harmonieuse et équilibrée. French title Chassis n° FB-A166 Engine n° 41206 - Superb line - Reliable and powerful version - One of 192 examples produced Introduced and marketed in April 1963, the Facel III was the result of an agreement between Facel Vega and Volvo. It is equipped with the B18B engine and a gearbox from the Swedish brand, offering performance and reliability, while the disc brakes on the 4 wheels ensure safety. The factory build sheet indicates that this model was sold on 23 October 1964 to the Grand Garage Mulhousien, in a metal red livery (optional colour) with a black naugahyde interior and a gearbox with overdrive. In the Bordeaux region since the 1980s, it joined the collection in 2011. The bodywork is in good condition and was repainted in the past, while the beige upholstery has been restored. The underbody was stripped and treated in 2017, and the engine was rebuilt at the same time. Connecting con-rod bearings, piston rings, valve steam seals and all seals have been replaced. A test revealed a satisfactory and pleasant mechanical operation, only the water temperature manometer does not work. Regularly maintained and in good working order, this rare convertible offers an original, harmonious and balanced line.