1964 - MASERATI SEBRING La Maserati Sebring est née en 1962, elle est une évolution de la 3500 GT, elle sera d’ailleurs d’abord présentée sous l’appellation de coupé « 3500 GTIS «. Produite parallèlement à la 3500 GT pendant l’année 1963, c’est à Giovanetti Michelotti qui officie lui pour le bureau de style Vignale, que l’on doit le très beau dessin de cette Maserati. L’appellation Sebring fait référence au doublé obtenu par Maserati en 1957 sur le circuit américain du même nom, et ce nouveau modèle doit aussi permettre à la marque de s’affirmer face à une concurrence européenne de plus en plus forte sur le segment du Grand Tourisme. La Sebring à son lancement, est propulsée par un 6 cylindres en ligne injection en position longitudinale avant et à deux arbres à cames en tête. D’une cylindrée de 3 485 cm3 développant 235 chevaux, le moteur est accouplé à une boite mécanique à 5 rapports et le freinage est assuré par quatre freins à disques, A l’intérieur, la voiture propose un habitacle de type 2+2 entièrement revu. Le châssis tubulaire reçoit une suspension avant à double triangulation et une suspension arrière assurée par un simple axe suspendu par des ressorts semi-elliptiques. Les deux trains sont équipés d’une barre antiroulis. Cette construction donnera à la Sebring un comportement routier neutre et une bonne tenue de route, capable d’emmener quatre passagers à près de 220 km/h dans un sentiment de sécurité. Une série II de la Sebring verra le jour à partir de 1966. La cylindrée du 6 en ligne sera portée à 3 694 cm3 pour une puissance s’établissant désormais à 245 chevaux. Quelques médications esthétiques permettent de les différencier, comme le dessin des feux et la position des prises d’air latérales. Une ultime version en 1967 plus puissante de 4 014 cm3 développera 255 ch. En 1969, après 591 exemplaires la Sebring disparaît du catalogue Maserati, elle est remplacée par la Mexico dont le gabarit plus important vise à s’imposer sur le marché américain. Le modèle présenté est de 1964, il s’agit donc d’une série I. De couleur extérieure rouge, il possède un intérieur en cuir bleu d’une belle patine rehaussé d’un liseré de couleur rouge sur le tableau de bord. La voiture se présente dans un état général satisfaisant, ayant bénéficié d’une ancienne restauration jusqu’au châssis alors que la voiture était aux Etats-Unis d’où elle provient. Des frais récents ont été effectués sur la partie mécanique comme les amortisseurs, rotules et silent bloc avant. Produite à seulement 591 unités, la Sebring est devenue au fil du temps une Maserati très recherchée. Belle et rare, c’est tout logiquement qu’elle voit sa cote progresser. Notre exemplaire est prêt à rouler et représente une occasion d’acquérir un exemplaire de ce prisé coupé. Maserati fête cette année ses 100 ans, un siècle de savoir-faire automobile, d’innovation et de passion, que la marque perpétue dans le monde entier. Notre Sebring fête elle ses 50 ans, l’âge où tout commence. « La définition italienne du Grand Tourisme » Marque : Maserati Modèle : Sebring Millésime : 1964 Kilométrage : 54 600 miles au compteur Motorisation : 6 cylindres en ligne Cylindrée : 4 244 cm3 N° de châssis : 10101975 Le meilleur du Trident sous une robe Vignale Un modèle superbe et produit à très peu d’exemplaires Un coupé 2+2 pour la Dolce Vita