1965 Morris Mini 850 Traveller No reserve Succession d'un amateur d'Anglaises Carte grise française Châssis n° M- AW4L-669816 Moteur n° 8AN-FAU-H833 - Restauration complète par My Mini Révolution - Entretien suivi - Charme du break " woody " La Morris Traveller réussit à associer élégance et raffinement à son aspect utilitaire, faisant d'elle un véhicule autant à l'aise en ville qu'à la compagne, ainsi que le vantaient déjà les publicités de l'époque. L'exemplaire présenté a été immatriculé pour la première fois le 4 février 1965, et il a bénéficié d'une restauration complète au milieu des années 2010, par le spécialiste My Mini Révolution. Un dossier photo témoigne de l'étendue des travaux, montrant notamment le décapage intégral de la carrosserie après démontage complet et avant qu'elle ne reçoive une belle livrée " old english white ". Absolument tout a été remis en état avec soin, des trains roulants aux boiseries, en passant par la sellerie ou l'électricité, sans oublier la mécanique. Tombé sous le charme du modèle et conscient de la qualité de sa restauration, un collectionneur parisien s'en portait acquéreur en février 2015 pour la somme de 45 000€, dont la facture figure au dossier. Depuis, la voiture a parcouru un peu moins de 3 000 km, tout en bénéficiant d'un entretien régulier. Un coupe circuit a été ajouté, ainsi qu'une prise USB à double port. L'essai réalisé nous a donné toute satisfaction, la voiture est douce et agréable à conduire, le train avant est précis, le freinage équilibré et la mécanique bien réglée. Cette charmante automobile est donc prête à prendre la route, pour le plus grand bonheur de son propriétaire qui n'attirera que sympathie sur son passage. Estate of a British cars enthusiast French title Chassis n° M- AW4L-669816 Engine n° 8AN-FAU-H833 - Complete restoration by My Mini Revolution - Regularly maintained - The charm of a "woodie" The Mini Traveller successfully combined elegance and refinement with functionality, making it as much at home in town as in the country, a fact extolled in advertising at the time. This example was first registered on 4 February 1965 and was fully restored by the specialist My Mini Revolution in the mid-2010s. A photographic record shows the extent of the work done, in particular the sandblasting of the entire body after it had been completely stripped down and before it was repainted in "Old English White". Absolutely everything was carefully restored, from the running gear and electrical system to the woodwork and upholstery, without forgetting the engine. A Parisian collector succumbed to the charm of the model and, conscious of the quality of its restoration, bought the car in February 2015 for 45,000 € (the invoice is included in its file). Since then, the car has covered just under 3000km and has been regularly maintained. A cut-out switch has been added, along with a dual USB socket. On test, the car performed to our complete satisfaction, proving easy and pleasant to drive, with a precise front end, well-balanced brakes and a well set-up engine. This charming car is therefore ready to be driven, to the delight of its owner, who will enjoy the universal affection shown to it as it goes past.