1966 Alpine A110 GT4 No Reserve Carte grise française Châssis n° 5251 Moteur n° 688-03 27733 - Seulement 278 exemplaires produits - 4 places dans une A110 ! - Le mythe Alpine accessible - Sans réserve Présenté au salon de Paris de 1962, le coupé Alpine A110 GT4 succède à l'A108 2+2, dont il se veut une évolution plus habitable et esthétiquement plus convaincante grâce à sa partie arrière redessinée. Seules 278 unités auraient été produites, toutes motorisations confondues. L'exemplaire que nous présentons, une version 1100L, a été mis en circulation le 9 juin 1966, tandis que sa sortie d'usine était intervenue en février de la même année. Il a été retrouvé dans une grange il y'a peu, alors que son précédent propriétaire l'avait acheté aux enchères en 2014 séduit par sa rareté. Il ne tarda cependant pas à remiser son Alpine, auparavant immatriculée dans le Pas de Calais depuis 1982, ayant des difficultés à la conduire. La carrosserie a été anciennement repeinte et présente quelques défauts liés à son âge. Elle est dotée de petites extensions d'ailes permettant de faire passer les traditionnelles jantes accessoires, très en vogue à l'époque. Dans le même esprit, les pare-chocs évoquent la Berlinette. Le moteur, de type 688-03, est quant à lui conforme au modèle V70. La sellerie en skaï noir est également conforme à l'origine et plutôt bien préservée, à l'exception de petites déchirures sur les assises de sièges avant. En 2023, le système de freinage a été révisé et le maître-cylindre remplacé, le moteur vidangé et le filtre à huile changé, le démarreur remis en état. Peu courante et digne d'intérêt, cette GT4 qui ne manque pas de charme pourra soit bénéficier d'une restauration, soit de travaux de fiabilisation tout en conservant les stigmates de sa vie passée. French title Chassis n° 5251 Engine n° 688-03 27733 - Only 278 examples manufactured - 4 seats in an A110! - The accessible Alpine legend - No reserve Launched at the 1962 Paris Motor Show, the Alpine A110 GT4 coupe succeeded the A108 2+2, which was intended to be a more livable evolution and aesthetically more convincing thanks to its redesigned rear section. Only 278 units were produced, all engine versions combined. As a 1100L version, this specific car was first registered on the 9th June 1966 despite leaving the factory in February of the same year. It was recently discovered in a barn, after it was purchased at auction in 2014 by its previous owner who was seduced by its rarity. However, he was quick to put his Alpine into storage, previously registered in the Pas de Calais since 1982, after having difficulty driving it. The bodywork was previously repainted and it has some age-related imperfections. It is equipped with small wing extensions which enabled the optional traditional rims to have enough space (very fashionable at that time). In the same spirit, the bumpers evoked the Berlinetta. The type 688-03 engine meets the V70 standards. The black leatherette upholstery is also original and fairly well preserved, with the exception of a small tear in the front seat. In 2023, the braking system was serviced and the master cylinder replaced, the engine drained and the oil filter changed, as well as the starter which was reconditioned. Unusual and worthy of consideration, this charming GT4 could either benefit from a restoration or work to improve reliability while retaining the scars of its past life.