1966 Matra Jet V Luxe coupé Carte grise française Châssis n° 10558 Moteur n° 688-56 369 - Modèle rare - Dans la même famille depuis l'origine - 43 000 km d'origine - Restauration de grande qualité Sortie d'usine en 1966 et achetée neuve en février 1967, cette Matra Jet V Luxe affiche une histoire peu banale. Pour commencer, elle a été remise en cadeau par l'acheteur à son épouse, pour célébrer la naissance de leur fille. Et ensuite, quarante ans plus tard, cette même voiture a été donnée par la mère à sa fille à l'occasion de son quarantième anniversaire. La fille va alors la confier aux ateliers EPAF, spécialistes bien connus de la marque Matra, pour une restauration complète dont la facture totale s'élève à 30 000 €. Cette version Luxe se différencie de la version de base par son tableau de bord bois et ses pare-chocs à la place de simples bananes. Elle affiche 43 000 km correspondant au kilométrage parcouru depuis son achat neuve, et se présente donc en parfait état et conforme à l'origine, ce qui est rare pour ce modèle. Un autoradio moderne a été installé, mais le montage est réversible. Encore équipée de son premier moteur, elle est accompagnée de son manuel d'entretien. Voiture rare, elle l'est encore plus dans cet état et avec un tel historique. Une telle occasion, qui permet de bénéficier d'une voiture quasiment comme à sa sortie d'usine, ne risque pas de se représenter de sitôt, ce qui ne saurait échapper aux amateurs. French title Chassis n° 10558 Engine n° 688-56 369 - Rare model - Same family ownership from new - 43 000 km from new - High quality restoration Leaving the factory in 1966 and bought new in February 1967, this Matra Jet V Luxe has an unusual history. The original buyer gave the car to his wife as a gift to celebrate the birth of their daughter. Exactly forty years later, the mother gave it to her daughter to mark her fortieth birthday. The daughter then entrusted the car to the well-known Matra specialist, EPAF, for a thorough restoration that cost €30,000. This Luxe version can be differentiated from the standard version by its wooden dashboard and bumpers rather than simple nudge bars. The recorded mileage of 43,000km is believed to be genuine, and the car is presented in perfect condition, conforming to the original, which is very rare for this model. A modern radio has been installed, which can easily be removed if desired. Still fitted with its original engine, the car comes with its service manual. Here is a rare car, particularly so in this condition and with such a wonderful history. An opportunity to acquire a car such as this, so close to the condition it left the factory in, will not come round again soon, and this will not go unnoticed by enthusiasts.