1967 CITROËN TYPE HY MOTOBECANE Numéro de série 5009603 Intégralement restauré - Livrée Motobécane d’origine Carte grise française Au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, Citroën devient l’un des acteurs principaux de la reconstruction économique de la France aux côtés de Renault notamment avec la ferme intention de véhiculer la majeure partie de la population en peu de temps. C’est avant-guerre que la firme de Paris-Javel travailla à remplacer son fameux TUB qui devenait vieillissant avec quelques défauts à corriger. Dévoilé au grand public en 1948, le Type H devient très vite la 2 CV de l’artisan. Compact et avec une capacité de chargement très intéressante il devient très vite indispensable à énormément de professionnels dans toutes les catégories mais aussi aux forces de l’ordre et aux équipes de secours. Par souci d’économies et de temps, le H reprend beaucoup d’éléments des autres Citroën du catalogue : train avant de la Traction 15/6, moteur et boite de vitesse de la Traction 11/B, phares de la 2CV. Sa carrosserie en tôle ondulée assez fine offre à l’utilitaire un poids réduit et permet donc d’augmenter le PTAC de la camionnette. Survivant au catalogue d’offres de la marque aux chevrons jusqu’en 1981, il fut produit à un peu moins de 500 000 exemplaires sans que Citroën ait à faire beaucoup de publicités car les propriétaires de Type H vantaient les mérites de leurs fourgons d’eux-mêmes. Sortie d’usine en 1967, ce Type H a bénéficié d’une restauration complète esthétique et mécanique en respectant la livrée « Motobécane » d’origine sur la carrosserie. Coté mécanique, cette fourgonnette fut entièrement révisée pour démarrer au quart de tour ; tous les éléments du tableau de bord ainsi que la boite de vitesses mécanique à 4 rapports fonctionnent. Esthétiquement, la peinture aux couleurs de la marque de cyclomoteurs est un rafraichissement de son ancienne peinture ; et redonne beaucoup d’éclats au Type H. Livré avec une Motobécane Cady à l’intérieur du véhicule, il est prêt à sillonner les routes de France. Serial number 5009603 Fully restored - Original Motobécane delivery French registration At the end of the Second World War, Citroën became one of the main players in the economic reconstruction of France, alongside Renault, with the firm intention of transporting the majority of the population in a short time. It was before the war that the Paris-Javel-based firm worked to replace its famous TUB, which was getting old and had some defects to correct. Unveiled to the general public in 1948, the Type H quickly became the craftsman's 2CV. Compact and with a very interesting loading capacity, it quickly became indispensable to a great many professionals in all categories, as well as to the police and rescue teams. In order to save time and money, the H uses many elements from other Citroën vehicles in the catalogue: front axle from the Traction 15/6, engine and gearbox from the Traction 11/B, headlights from the 2CV. The thin corrugated sheet metal bodywork gives the van a reduced weight and thus increases the GVW of the van. Surviving in the brand's catalogue of offers until 1981, just under 500,000 were produced without Citroën having to do much advertising, as Type H owners praised the merits of their vans themselves. Leaving the factory in 1967, this Type H has been completely restored both aesthetically and mechanically, respecting the original "Motobécane" livery on the bodywork. Mechanically, this van has been completely overhauled to start at a standing start; all the dashboard elements as well as the mechanical 4-speed gearbox are working. Aesthetically, the paintwork is a refreshment of the old paintwork and gives the Type H a lot of sparkle. Delivered with a Motobécane Cady inside the vehicle, it is ready to hit the roads of France.