1969 Alfa Romeo 1750 GT Veloce No reserve Titre de circulation autrichien Châssis n° AR 00548 27749 - Tès belle restauration - Eligible aux épreuves les plus prestigieuses - Rare première série - Sans réserve La voiture présentée est une rare version 1750 GT Veloce première série de 1969. Par rapport à sa prédecesseure, la 1600 Veloce, elle est pourvue de nombreuses améliorations dont le moteur 1750 qui développe 132cv SAE et propulse désormais l'auto à 190 km/h. S'agissant d'un rare exemplaire de première série, elle est toujours équipée d'un pédalier au sol, des pare-chocs sans butoirs, et des sièges avec appuie-tête intégrés. Sortie d'usine en septembre 1969, notre exemplaire a été vendu neuf le mois suivant à Stockholm, en Suède. Lors de son achat en 2015 par l'actuelle propriétaire, ce 1750 Veloce était exposé depuis de nombreuses années dans un musée, ayant bénéficié d'une restauration de qualité moyenne 10 ans plus tôt. Devant la pénurie de spécialistes de la marque en Autriche, la voiture fut envoyée chez Magoga et Moro en Italie afin de bénéficier d'une remise en état complète et dans les règles de la carrosserie. La sellerie a également été entièrement reconditionnée. Les trains roulants ont été révisés, le système d'alimentation refait, tandis que la mécanique a été contrôlée et révisée. Les carburateurs sont aujourd'hui équipés de filtres à air accessoires qui renforcent la sonorité rauque de la mécanique, et des jantes de type GTA ainsi qu'un protège carter d'huile renforcent son caractère sportif. Ce 1750 est donc prêt à faire profiter son nouveau propriétaire de l'incomparable mélodie de son double arbre. Austrian title Chassis n° AR 00548 27749 - Superb restoration - Eligible for the most prestigious events - Rare first series - No reserve The Alfa Romeo on offer is a rare first series 1750 GT Veloce from 1969. The 1750 132 bhp engine produced a top speed of 190 km/h and was one of many improvements the car had over its predecessor, the Veloce 1600. Being a first series example, the pedals come up from the floor, the bumpers are without guards and the seats have integrated headrests. Leaving the factory in September 1969, our example was sold new the following month to Stockholm in Sweden. When it was bought by the current owner in 2015, this 1750 Veloce had been on display in a museum for many years, having had some restoration work carried out ten years earlier. With a scarcity of specialists in Austria, the car was sent to Magoga and Moro in Italy to be completely restored to the correct configuration. The interior was completely refurbished at the same time. The running gear was serviced, the fuel supply system renewed and the engine inspected and serviced. The carburettors are currently fitted with air filter accessories that accentuate the raucous sound of the engine. The GTA type wheels and an oil sump guard add to its sporty character. This 1750 is ready to let its new owner enjoy the inimitable sound of its twin-cam engine.