1970 JAGUAR TYPE E S2 CABRIOLET Châssis n° 1R11811 Care grise de collection La Type E subit quelques modifications techniques et esthétiques en 1968, liées aux normes de sécurité des États-Unis, premier marché pour Jaguar, ainsi que par la nécessité d'améliorer la fiabilité. Esthétiquement, les différences extérieures portent essentiellement sur l'absence de carénage vitré des phares, des pare-chocs plus enveloppants et plus hauts, une entrée d'air plus grande à l'avant pour améliorer le refroidissement et à l'intérieur, un tableau de bord différent avec des interrupteurs basculants. Les freins à disque sont maintenant des Girling beaucoup plus performants que le système Dunlop des séries précédentes. La série 2 est la plus fiable (et la plus facile à conduire dans la circulation moderne) des Jaguars type E parce que dotée d'un meilleur circuit de freinage Girling et d'un gros radiateur refroidi par deux ventilateurs électriques. Le Cabriolet Série 2 que nous proposons à la vente a été entièrement révisé chez un professionnel Jaguar en Belgique. Le pont fut déposé, révisé et remonté. La barre de torsion fut remplacée et l’allumage refait. Une mise au point des carburateurs était nécessaire et fut faite. La sellerie et la capote sont en bon état. La peinture présente bien. Son actuel propriétaire n’hésite pas à l’utiliser régulièrement sur de grandes distances : Cannes-Lille. C’est une très belle Type E prête à prendre la route ! The Type E suffered some technical and aesthetic modifications in 1968, related to the safety standards of the United States, the largest market for Jaguar, as well as the need to improve the reliability. Disc brakes are now Girling performing much better than the previous system Dunlop series. Series 2 is the most reliable (and easier to drive in modern traffic) of the E-type Jaguars because with a better Girling braking system and a large radiator cooled by two electric fans. The Series 2 Convertible that we offer for sale has been completely revised by a Jaguar professional in Belgium. The bridge was filed, amended and reassembled. The torsion bar was replaced and ignition redone. A tune carburetors was necessary and was made. The upholstery and the hood are in good condition. The paint looks good. Its current owner does not hesitate to use it regularly over long distances: Cannes to Lille. This is a beautiful E-Type ready to hit the road!