1972 FERRARI 365 GTC/4 - no reserve Carte grise française Châssis n° 14815 - Sans réserve - Performances élevées - Voiture rare, confortable et bien équipée - Modèle peu connu, donc sous-estimé - Très belle présentation d'origine Après avoir été achetée en 1989 par son précédent propriétaire lors d'une vente monégasque pour l'équivalent de 250 000 Euros, cette Ferrari 365 GTC/4 est passée en 2005 entre les mains de son actuel propriétaire lors d'une vente aux enchères Artcurial. Juste après, elle a bénéficié d'une révision importante comportant un contrôle du jeu aux soupapes, une vérification de l'alimentation avec dépose des carburateurs et remplacement des joints, une révision des freins arrière et une réfection du commodo de commande de phares. Depuis, la voiture a peu roulé, tout en bénéficiant de l'entretien régulier d'un ancien mécanicien Ferrari de Marseille. Cette année, pour que son état soit sans reproche, le toit ouvrant, la climatisation et le démarreur ont été révisés, la voiture recevant également une peinture neuve. D'une élégante teinte noir avec intérieur en cuir noir en très bel état, elle est équipée d'un échappement Ansa et d'un toit ouvrant, ce qui permet de profiter pleinement de l'agrément de ce coupé très rapide, doté du V12 de 4,4 litres de la Daytona développant ici 340 ch. Voiture rare (la production s'élève à 500 exemplaires environ) et largement sous-estimée, son confort et son raffinement permettent d'entreprendre de longs voyages en toute sérénité. L'état de cet exemplaire constitue un argument supplémentaire pour convaincre l'amateur. French title Chassis n° 14815 - No reserve - High performance - Rare car, well-equipped and comfortable - Less well known, undervalued model - Superb original presentation Having been bought at a Monaco auction in 1989 by its previous owner for some 250,000 Euros, this Ferrari 365 GTC/4 passed into the current owner's hands at an Artcurial sale in 2005. Shortly afterwards, the car benefitted from major work, including valve clearance, overhaul of the fuel system, including removing the carburettors and replacing gaskets, overhaul of the rear brakes and repair to the light control stalk. Since that time the car has been driven very little, while being regularly maintained by a former Ferrari mechanic in Marseille. This year, to retain the highest standards of presentation, work was carried out on the sunroof, air-conditioning and starter motor, and the car was re-sprayed. Elegantly liveried in black with beautifully preserved black leather interior, the car is fitted with an Ansa exhaust. A sunroof allows full enjoyment of this very fast coupé, equipped with a 4.4-litre V12 engine, similar to that in the Daytona, producing 340 bhp. Here is a rare car (approximately 500 examples built) that is widely undervalued, Long journeys can be confidently undertaken in comfort in this sophisticated and luxurious machine. The exemplary condition of this example is an extra factor to tempt an enthusiast.