1972 MÜNCH-4 1200 TTS "MAMMUT" Numéro de cadre 279 Rarissime exemplaire de ce mythe motocycliste En parfait état de fonctionnement Titre de circulation autrichien L’entreprise Münch est née à l’initiative de Friedel Münch en 1960, après la fermeture de Horex, firme pour laquelle il travaillait en tant qu’ingénieur. Münch en racheta l’outil de production et se mit très vite à fabriquer ses propres motos. La première était la célèbre Mammut qu’il équipa d’un moteur NSU de 996cm3. Déjà, la machine offrait des performances incroyables pour l’époque avec une vitesse maximale s’approchant des 200 kilomètres par heure. Mais Friedel n’en était qu’à son coup d’essai. C’est pourquoi, au fur et à mesure des améliorations portées aux voitures NSU, il s’empressait d’en acheter des moteurs pour les monter sur ses motos. C’est ainsi que l’on a pu retrouver sur la Mammut, le quatre cylindres 1177 cm3 de la NSU 1200 TTS développant 88 chevaux. Reconnaissable entre mille, la Münch est construite autour de son moteur. Elle est massive, elle n’a pas la douceur esthétique d’un Vincent, non, la Münch est bestiale jusqu’au bout de son phare avant de NSU ! Produite en à peine plus de 450 exemplaires, la Mammut est rare mais pourtant si célèbre… Elle est celle qui donna son nom au film dans lequel Gérard Depardieu en conduit un exemplaire. Cette Münch-4 1200 TTS porte le numéro 279. Elle est dans un état esthétique comme de fonctionnement remarquable. Son propriétaire passionné a beaucoup roulé avec et la moto n’a jamais donné de signe de faiblesse. En effet, l’an passé, il s’en servit même pour partir en vacances et effectuer plusieurs milliers de kilomètres à son guidon, chargé au possible de bagages ! C’est une moto très bien entretenue, affichant une très belle peinture rouge Candy, elle est en quelque-sorte la Mona Lisa des deux roues, l’un des plus beaux mariages entre les mondes du motocyclisme et de l’automobile.