1973 ROLLS-ROYCE Corniche Numéro de série DRB16300 Nombreux travaux récents Carte grise française La Rolls-Royce Corniche est un véritable yacht roulant qui doit son nom à la célèbre route à flanc de montagne qui borde le littoral de la côte d’azur. La Corniche est lancée en 1971 et connaitra de nombreuses évolutions jusqu’en 1995. La Rolls-Royce Corniche que nous présentons aujourd’hui fut immatriculée en 1973 aux Etats-Unis, elle est bien sûr motorisée par le célèbre V8 maison. Sa peinture blanc nacré est neuve, tout comme sa capote en alpaga. Les deux carburateurs SU furent révisés, les quatre étriers avant et les deux situés à l’arrière furent remplacés, tout comme la climatisation mise aux normes R134. La pompe à essence est neuve, tout comme l’allumage électronique et son faisceau. L’ensemble des courroies a lui aussi été remplacé, il en est de même pour les jambes d’amortisseurs avant, ainsi que les amortisseurs hydrauliques arrière. La ligne d’échappement en inox fut aussi installée récemment. Le boîtier de direction fut révisé. Le moteur fut révisé, comprenant le remplacement des collecteurs et de tous les fluides. La pompe hydraulique de la capote fut révisée. La voiture est donc en très bon état et sera livrée avec son livret de bord et le double de ses clefs. Elle affiche actuellement 83 216 miles au compteur.   Serial number DRB16300 Many recent works French title The Rolls-Royce Corniche that we present today was registered in 1973 in the United States, it is of course powered by the famous RR V8. Its pearly white paint is new, as is its alpaca top. The two SU carburettors were overhauled, the four front and two rear calipers were replaced, as was the R134 air conditioning. The fuel pump is new, as is the electronic ignition and its beam. The set of belts has also been replaced, so are the front shock absorber legs and the rear hydraulic shock absorbers. The stainless steel exhaust line was also installed recently. The steering system was revised. The engine was overhauled, including the replacement of the manifolds and all the fluids. The hydraulic pump of the top was revised. The car is in very good condition and will be delivered with its logbook and its two keys. It currently has 83,216 miles on the clock.