1975 - RANGE ROVER CLASSIC V8 3,5L Lancé en 1966, le projet du Range Rover, alors appelé « break à empattement de 100 pouces » par les ingénieurs de Land Rover, débouche sur sa commercialisation en 1970, immédiatement après sa présentation officielle à la presse le 17 Juin de cette même année. Le cahier des charges fixé pour le développement de ce véhicule pionnier de sa catégorie était aussi simple qu'exigeant. Selon Charles Spencer King alors ingénieur en chef des nouveaux véhicules pour tout le groupe British Leyland Motor Company, souvent qualifié de « père » du Range Rover, il s'agissait pour Land Rover de proposer une voiture capable d'allier les capacités d'un tout-terrain aux performances et au confort d'une berline routière. Mais les anglais ont une fois de plus relevé le défi: le Range est un engin d'une polyvalence exceptionnelle. Il a ouvert la voie et montré le chemin à suivre pour la concurrence dans la catégorie des 4x4 de luxe qu'il a lui-même créé. La première génération, la « classic », disponible uniquement en deux portes jusqu'en 1981, est dotée d'un moteur V8 en aluminium obligatoirement accouplé à une boite manuelle jusqu'à 1982, d'une transmission intégrale permanente, de freins à disque aux 4 roues et surtout d'une suspension à ressorts hélicoïdaux, innovation majeure par rapport aux 4x4 de l'époque. En intégrant toujours les dernières nouveautés pour évoluer, le Range a d'ailleurs toujours été précurseur. À sa sortie en 1970 ce baroudeur était aussi avant-gardiste du point de vue du style. Le dessin de ce gros break de luxe haut perché est alors inédit mais tout de suite plébiscité. Depuis reprise de génération en génération, sur le P38 qui a succédé au Classic, le L322 ou le L405 plus récemment, la silhouette de ce 4x4, caractéristique, est indémodable. Succès jamais démenti depuis 46 ans cette année, le Range est devenu un « must » de l'automobile, particulièrement les premières générations. L'exemplaire proposé est un superbe Range Rover Classic trois portes d’octobre 1975 vendu neuf en Suisse. Il est motorisé par le V8 3,5L à carburateurs d'origine Rover développant 135 chevaux. Le dessin original de Charles Spencer King est superbe dans la plus prisée des livrées, rouge « Masai red » avec des pare-chocs en finition acier sans retours. Il est bien sûr doté de sa fameuse calandre verticale en métal noir. Son intérieur en simili beige est associé à des moquettes biscuit assorties. Notre véhicule a fait l'objet d'une restauration cosmétique complète dans le respect de l’authenticité de ce Range Classic qui se trouve dans un excellent état général. À cette occasion sa carrosserie, sa sellerie et son ciel de toit ont été intégralement repris. La mécanique n’a pas été oubliée et une révision complète a été récemment effectuée, le pont arrière a également été changé. Notre Range est doté de la direction assistée, de l’essuie glaces arrière ainsi que des vitres teintées optionnelles et bien entendu des équipements spécifiques d’époque tels que les petits rétroviseurs en bout d’aile avant qui ont été conservés. Acheté par son propriétaire actuel à Reims il y a sept ans, ce Range Rover est en excellent état général et son essai routier nous a donné toute satisfaction. Sa couleur typiquement Seventies et peu courante présente très bien, tout comme l’intérieur et la structure très saine, point à surveiller pour ce type de véhicule. Ce rare et recherché Range Rover de première série est un collector hors du commun. Il fera de vos virées sur tous les types de route, seul ou en famille, un véritable régal. Un véhicule à acquérir avant les autres et dont la conduite comme l'évolution de sa cote vous donneront tous les jours le sourire. Our model is a 2-doors Range Rover from 1975 delivered new in Switzerland and powered by the 3.5 litres V8 engine developing 135 bhp. Designed by Charles Spencer King, it is painted in the famous « Masai red » with steel-finished bumpers and the black front grille. The beige leatherette upholstery also has matching colour carpets. This Range went through a comprehensive restoration that included the body, the upholstery and the headliner. It benefitted from an important service as well that included an overall check up and the replacement of the rear axle. It is fitted with its rear window wiper and optional tinted windows, as well as some details such as the front fender rear view mirrors that were spared. Acquired by its current owner in Reims five years ago, this Range Rover is in excellent condition and is a pleasure to drive, as we noticed when we road-tested it. Its rare typical seventies livery is astonishing. With a very clean chassis, this rare and sought after Series 1 Range Rover will make your trips on all kinds of roads much more enjoyable. This is one car you must purchase before the others do! « Le premier opus de ce qui allait devenir un mythe… » Marque : Land Rover Modèle : Range Rover Classic Millésime : 1975 Kilométrage : 55 650 km au compteur Motorisation : 8 cylindres en V Cylindrée : 3 532 cm3 N° de châssis : 35818978D Carte grise française / French registration Le 4X4 coupé capable de tout et incroyablement en avance sur son temps Un Range « Classic » trois portes terriblement tendance Un très bel exemplaire tout simplement irrésistible