1981 FERRARI 308 GTSI Numéro de série ZFFUA13AXFOO53419 Peinture et sellerie neuves Teinte rare d’origine Matching Numbers Configuration européenne Titre de circulation américain A immatriculer en voiture de collection Dedouané Présentée en 1975, la 308 reprend l’excellente architecture initiée par la Dino 308 GT/4 qui inaugura la lignée des berlinettes V8 à moteur central arrière. Le coup de crayon de Pininfarina tient du génie et l’équilibre général des formes conférera à ses descendantes la même aura que leur aînée pendant de nombreuses années. La version GTSi est née pour poursuivre la commercialisation du modèle aux Etats-Unis via un système d'injection. Sa Bosch K-Jetronic alimentant son V8 à 90° à carter sec de 2927cm3 permettait d’extraire 214 chevaux et un couple très respectable de 243Nm pour un poids d’environ 1300 kilos à sec et une vitesse maximale de 240 km/h. Cet exemplaire fut livré en Caroline du Nord en 1985. Elle affiche aujourd'hui près de 75 000 miles d'origine. Entre 2018 et 2021, avec 32 000 euros de factures (dossier disponible sur demande) comprenant de la tôlerie, de la sellerie et de la mécanique on peut dire que cette Ferrari a été bichonnée. Peinte à l'origine avec un rare « Prugna », cette Ferrari 308 GTSi fut repeinte intégralement par son propriétaire actuel qui prit le soin de la remettre en configuration européenne. La sellerie a elle aussi été refaite à neuf et l'intérieur présente ainsi très bien. Son moteur fonctionne parfaitement. Prête à prendre la route, il s’agit d’une belle occasion d’acquérir une des Ferrari les plus célèbres d’entre toutes, qui plus est, dans une configuration rare ! Cet exemplaire très soigné est à ne surtout pas manquer avec une sonorité magique ! 1981 FERRARI 308 GTSI ZFFUA13AXFOO53419 Serial Number New paint and upholstery Original rare tint Matching Numbers European configuration American Circulation Security To be registered in collector’s cars Dedouané Introduced in 1975, the 308 incorporates the excellent architecture initiated by the Dino 308 GT/4 which inaugurated the lineup of V8 sedans with a rear centre engine. The stroke of Pininfarina’s pencil is genius and the general equilibrium of forms will confer to her descendants the same aura as their eldest for many years. The GTSi version was born to continue the commercialization of the model in the United States via an injection system. Its Bosch K-Jetronic powered its V8 at 90° with a 2927cm3 dry-crankcase allowed to extract 214 horsepower and a very respectable torque of 243Nm for a weight of about 1300 kg dry and a maximum speed of 240 km/h. It was delivered to North Carolina in 1985. Today, it has nearly 75,000 miles of origin. Between 2018 and 2021, with 32,000 euros in invoices (file available on request) including sheet metal, upholstery and mechanics, we can say that this Ferrari was pampered. Originally painted with a rare «Prugna», this Ferrari 308 GTSi was completely repainted by its current owner who took care to put it back in European configuration. The upholstery has also been redone and the interior is very good. Its engine works perfectly. Ready to hit the road, this is a great opportunity to acquire one of the most famous Ferrari of all, in a rare configuration! This very neat copy is especially not to be missed with a magical sound!