1981 Range Rover V8 3,5L Carte grise française Châssis n° LHABV2AA108186 - Restauration complète - Très belle combinaison de couleurs - Une légende… Parmi les véhicules tout-terrain, le Range Rover représente un mythe. Lancé en 1970, il est commercialisé comme « une voiture pour toutes les raisons «. Plus confortable que le Land Rover, il est commercialisé en 3 portes et en 1981, il est également proposé en 5 portes. Il offre une vitesse de pointe de 160 km/h et possède une excellente capacité de franchissement. Avec ses quatre freins à disques et sa transmission à quatre roues motrices permanentes, sa carrosserie en alliage léger d'aluminium, il est devenu aujourd'hui un véritable collector surtout quand il se trouve dans l'état de celui proposé ici. Livré neuf en Italie, Hubert André en fait l'acquisition au Salon de Padoue chez le spécialiste des Range Rover Classic. Il était alors entièrement restauré et doté de sa carte de circulation italienne d'origine retraçant les propriétaires successifs. Celui-ci est équipé de la climatisation, de la direction assistée et de la boîte de vitesses manuelles à quatre rapports. L'intérieur en cuir beige est dans un état impressionnant, à l'instar de la carrosserie. En 2019, une révision complète fut réalisée chez Atelier SARL - Franck Opderbeck - avec recablage de l'électricité avec adjonction d'un relais. Une facture de 5780€ accompagne le dossier. Il s'agit d'une légende et d'un collector qui satisfera les baroudeurs les plus avertis. French title Chassis n ° LHABV2AA108186 - Comprehensive restoration - Very nice combination of colors - A legend… Among all-terrain vehicles, the Range Rover is a true legend. Launched in 1970, it was marketed as «a car for all reasons». More comfortable than the Land Rover, it was sold in 3-door form initially, and from 1981, it was also offered as a 5-door vehicle. With a top speed of 160 km/h, it had excellent cross-country ability. With its four disc brakes and permanent four-wheel drive, its body in light aluminum alloy, it has become a real collectible today, especially when it is in the condition offered here. Delivered new in Italy, Hubert André acquired it at the Padua Motor Show from the Range Rover Classic specialist. It was then fully restored and fitted with its original Italian tile, tracing the successive owners. The car is equipped with air-conditioning, power steering and a four-speed manual gearbox. The beige leather interior is in impressive condition, as is the body. In 2019, a complete overhaul was carried out at Atelier SARL - Franck Opderbeck - with the rewiring of the electricals, and the addition of a relay. An invoice of € 5,780 comes with the folder. This is a true legend, and a collectible which should satisfy the most discerning backpacker. Photos © Kevin Van Campenhout