1987 CITROEN CX GTI Turbo 2 N° de série : 10000 € de factures Sans Réserve Carte grise de collection 10 000 / 15 000 € En 1974, la nouvelle Citroën CX est présentée au public. En 1977 Citroën dévoile la CX GTI dont le moteur 2,4 litres doté d'une injection développera 128 ch. L'innovation était totale à tout point de vue : châssis, design, habitacle. Le lourd héritage força Citroën à se distinguer par une aérodynamique soignée et un coefficient de pénétration dans l'air flatteur : moins de 0.35 . Lancée en octobre 1984, la CX GTI Turbo a été fabriquée en plusieurs versions. Une première série, produite moins d’un an durant (octobre 84 à juin 85), possède des pare-chocs peints, et quelques spécificités intérieures. Une deuxième série reste identique mécaniquement mais se pare d’une nouvelle carrosserie avec des pare-chocs plus enveloppants. La Turbo 2 enfin, garde la même carrosserie, et récupère un Intercooler améliorant notamment la consommation mais aussi les performances. La CX série 2 est marquée par l’abandon des chromes pour du plastique. Et son tableau de bord dit adieu aux compteurs à tambour tournant. La CX entre ainsi dans les eighties et bénéficie d’un air de jouvence pour faire face à ses concurrentes. Sur cette version GTI Turbo 2 elle reçoit un grand aileron sous la lunette arrière et des logos évocateurs de puissance un peu partout. Il apporte avec les très belles jantes alliages un style sportif à cette grande berline youngtimer. Le modèle présenté a été livré neuf aux Pays-Bas et y est resté jusqu’en 2022 année où le propriétaire actuel l’a importé en France. Nous avons pu prendre énormément de plaisirs à parcourir les kilomètres du domicile du propriétaire jusqu’à Fontainebleau. L’essai et un gros dossier d’entretien (10 000 euros sur ces 5 dernières années) révèlent une voiture saine et performante, un passage sur banc de puissance confirme la bonne vigueur du moteur qui développe bien ses 169 chevaux. Elle a aujourd’hui une cote qui continue de grimper. Il est donc temps d’en acheter une. 1987 CITROEN CX GTI Turbo 2 Serial number : 10000 € invoices No reserve Collector's registration 10 000 / 15 000 € In 1974, the new Citroën CX is presented to the public. In 1977, Citroën unveiled the CX GTI, with its 2.4-liter, fuel-injected engine developing 128 hp. The innovation was total in every respect: chassis, design, interior. Citroën's heavy heritage forced it to distinguish itself through meticulous aerodynamics and a flattering air penetration coefficient of less than 0.35 . Launched in October 1984, the CX GTI Turbo was produced in several versions. The first series, produced for less than a year (October 84 to June 85), featured painted bumpers and a few special interior features. A second series remained mechanically identical, but featured new bodywork with more wraparound bumpers. Finally, the Turbo 2 retains the same bodywork, but gets an intercooler to improve both fuel consumption and performance. The CX Series 2 is marked by the abandonment of chrome for plastic. And its dashboard says goodbye to the rotating drum counters. The CX thus enters the eighties and benefits from an air of rejuvenation to face up to its competitors. The GTI Turbo 2 version features a large spoiler under the rear window, and logos evocative of power all over. Together with the beautiful alloy wheels, it adds a sporty style to this large youngtimer sedan. The model presented was delivered new to the Netherlands and remained there until 2022, when the current owner imported it to France. We had a lot of fun driving it from the owner's home to Fontainebleau. The test drive and an extensive maintenance file (10,000 euros over the last 5 years) reveal a healthy, high-performance car, and a run on the power bench confirms the engine's vigor, as it develops its 169 hp well. Today, its value continues to climb. It's time to buy one.