1988 Porsche 924 S Le Mans Numéro de série WPOZZZ92ZJN400231 Rare édition limitée Le Mans Contrôle technique de moins de six mois Carte grise française En 1988 Porsche cette série limitée baptisée en l’honneur de leur 12ème victoire aux 24H du Mans. 980 exemplaires furent produits entre juillet et septembre 1987 équipés d’une motorisation de 160CV. L'option constructeur de la série porte le numéro M755 (pour les modèles M756). Ce modèle a pour particularités sa peinture ainsi que ses autocollants Le Mans sur les bas de porte, un intérieur biton, des jantes 15" type téléphone, le toit ouvrant électrique et des sièges sport. Les 924S sont plus basses de 10mm à l'avant et 15mm à l'arrière, avec des ressorts tarés plus fermes ainsi que des amortisseurs à gaz. Les barres antiroulis de diamètre 21.5mm à l'avant et 20mm à l'arrière, permettaient d'améliorer la stabilité en courbe. Immatriculée pour la première fois le 28 mars 1988 en Isère sous le numéro 2828 YA 38, cette Porsche 924 S Le Mans est dans un très bon état d’origine. Elle est peinte en Blanc Alpine avec jantes téléphone assorties tandis que l’habitacle s’habille de très beaux sièges noirs et gris striés à passepoils ocre. Elle dispose bien entendue de tous les équipements de séries de la Le Mans, y compris le toit Targa électrique. Elle affiche 4 635 kilomètres au compteur, correspondant certainement à 104 635 kilomètres parcourus au total au vu de l’état de la voiture. Elle dispose par ailleurs de son manuel technique d’origine ainsi que de son double de clefs. Il s’agit d’une version rare, de plus en plus recherchées et aux performances équivalentes aux 911 de l’époque. Une véritable GT au tempérament sportif à collectionner dès aujourd’hui tant les PMA voient leur cote d’amour grimper de jour en jour. Serial number WPOZZZZZ92ZJN400231 Rare limited edition Le Mans Technical inspection less than six months old French title First registered on 28 March 1988 in Isère under number 2828 YA 38, this Porsche 924 S Le Mans is in very good original condition. It is painted in Alpine White with matching phone wheels, while the interior is adorned with beautiful black and grey striated seats with ochre piping. Of course, it has all the standard equipment of the Le Mans, including the electric Targa roof. It has 4,635 kilometres on the odometer, which certainly corresponds to 104,635 kilometres travelled in total in view of the condition of the car. It also has its original technical manual and duplicate keys. This is a rare version, more and more in demand and with performances equivalent to the 911s of the time. A true GT with a sporty character to collect today, as the Porsche with front engine are seeing their love ratings rise day by day.