1990 PEUGEOT 205 GTI 1.6L Numéro de série VF320CB6223877055 3e main Bel état d'origine 168 000 km Carte grise française La 205 GTI est née d’une succession de paris et de bonnes idées au sein de l’usine Sochalienne. Si la 205, apparue dès 1982, fut immédiatement un succès commercial qui sauva Peugeot d’une situation financière plus que bancale, sa version GTI rassembla une clientèle nombreuse autour de la passion du sport à petit prix. Lancée en 1984 avec seulement 105 chevaux sous le capot, la 205 GTI vola rapidement la vedette à sa concurrente directe, la Golf I GTI, d’un design dépassé avec des équipements sommaires. Les nombreux éléments esthétiques qui équipaient la GTI rappelaient le caractère sportif de la voiture tout en restant d’une certaine discrétion appréciée par les propriétaires. Produite à plus de 300 000 exemplaires avec un prix oscillant entre 69 000 et 104 000 francs, elle fut un véritable succès et entra il y a peu dans le monde des véhicules de collection profitant d’une côte d’amour jamais en baisse. Livrée neuve en Juin 1990, cette Peugeot 205 GTI se présente sous sa couleur gris graphite métallisé d’origine Peugeot (MOTW), sa peinture n’affiche que des défauts mineurs liés à l’âge mais présente très bien dans l’ensemble; seuls les plastiques de pare-chocs ont tendance à blanchir comme sur de nombreux exemplaires mais ne sont pas fendus. La sellerie mi-velours, mi-quartet d'origine 309 GTI est en bon état également sans déchirures ni affaissement et habille parfaitement l’intérieur caractéristique de moquettes rouges vives qui ont gardées tout leur éclat d’origine. Équipée d’une radio Pioneer, option d’époque, le tableau de bord se montre encore d’une grande fraicheur supplanté par le volant à trois branches là encore en bon état. Coté mécanique, la promesse de sensations faite par Peugeot au lancement de la 205 GTI est encore bien réelle aujourd’hui, le 1580 cm3 est rageur et se comporte bien, il semble délivrer ses 115 chevaux d’origine et procure au conducteur un bon agrément de conduite. L’atout important de cette 205 GTI est son toit ouvrant manuel qui découvre une large partie de toit et se prend presque au jeu d’un Targa. Avec des factures d’entretien remontant jusqu’à 2006, la Peugeot 205 GTI connu notamment un remplacement de kit d’embrayage et de pompe à eau en 2018; une révision mécanique sera à effectuer pour s’assurer d’un fonctionnement pérenne du véhicule. Bien conservée avec manuels d’utilisation, carnets d’entretien, publicités et brochures Pioneer d’époque, nous vous offrons la possibilité de repartir au volant d’un mythe de l’automobile française qui fait tourner les têtes, depuis 1984 et encore aujourd’hui. Serial number VF320CB6223877055 3rd hand Fully original 168,000 km French title Delivered new in June 1990, this Peugeot 205 GTI is presented in its original Peugeot (MOTW) graphite grey metallic colour, its paintwork shows only minor age-related defects but is very good overall; only the bumper plastics have a tendency to whiten as on many examples but are not cracked. The half-velvet, half-quartet upholstery is also in good condition with no tears or sagging and perfectly dresses the characteristic bright red carpets that have kept all their original shine. Equipped with a Pioneer radio, a period option, the dashboard is still very fresh, supplanted by the three-spoke steering wheel which is still in good condition. The 1580cc engine is powerful and behaves well, it seems to deliver its original 115 horsepower and gives the driver a good driving experience. The important asset of this 205 GTI is its manual sunroof which uncovers a large part of the roof and almost takes the game of a Targa. With service invoices dating back to 2006, the Peugeot 205 GTI has had its clutch kit and water pump replaced in 2018; a mechanical overhaul will be carried out to ensure that the vehicle will continue to function. Well preserved with user manuals, service books, advertisements and Pioneer brochures from the period, we offer you the opportunity to get behind the wheel of a mythical French car that has been turning heads since 1984 and still does today.