1992 RANGE-ROVER V8 LSE VOGUE Numéro de série SALLHBM34KA627157 Nombreux frais depuis 2012 Equipé au GPL (à réviser) Carte grise française Le Range Rover, souvent surnommé la « Rolls des tout-terrain » a connu depuis sa 1ère apparition, en juin 1970, un succès qui ne s'est jamais démenti. Si le lancement du Range Rover sur le marché est une réussite, c'est grâce à ses qualités intrinsèques, mais aussi au fait qu'il n'existe pas de véhicule similaire. Alors présenté au Mondial 1992, le Range LSE sera la version musclée de la gamme, en effet, il est équipé d'un monstrueux V8 de 4,2 L de 200 chevaux. L'empattement est rallongé, les portes arrière ont été élargies, et le confort gagne en qualité. Climatisation, toit ouvrant, sièges en cuir, ronce de noyer, régulateur de vitesse, sièges électriques sont les standards de cette version, et pour cause, c'est un Vogue, le plus luxueux modèle jamais proposé par la firme Anglaise. Ce Range possède de nombreuses options aussi utiles que farfelues, combinées à un couple incroyable et une tenue de route améliorée on comprend pourquoi le charme de ce mastodonte est toujours aussi efficace. Ce Range Rover fut immatriculé neuf en France, le 4 décembre 1992. Acquis par son propriétaire actuel en 2012, de nombreux frais furent engagés pour rendre le 4X4 utilisable au quotidien. Ainsi, le moteur connut une réfection, ainsi que la boîte automatique et le convertisseur. La peinture refaite en 2012 présente bien mais nécessiterait quelques reprises pour retrouver son éclat. L’habitacle est à nettoyer et nécessite quelques réparations. Le LSE est en bon état mécanique mais le faisceau électrique réclame une révision pour pouvoir rouler sereinement. Ce Range mérite que l’on s’y intéresse, c’est un modèle de plus en plus recherché et au style indémodable. Serial number SALLHBM34KA627157 Many fees since 2012 Equipped with LPG (to be reviewed) French title This Range Rover was registered new in France on December 4th, 1992. Acquired by its current owner in 2012, many costs were incurred to make the 4X4 usable on a daily basis. Thus, the engine was overhauled, as well as the automatic gearbox and the converter. The paintwork redone in 2012 presents well but would require a few repairs to regain its shine. The passenger compartment needs to be cleaned and needs some repairs. The LSE is in good mechanical condition but the electrical harness requires an overhaul to be able to drive serenely. This Range deserves our attention, it is an increasingly sought-after model with a timeless style.