1992 - Venturi 260 APC « La voiture de sport made in France » Enfant du rêve de Gérard Godfroy et Claude Poiraud, la Manufacture de Voitures de Sport, MVS, est l’une des plus grandes tentatives françaises de voitures haut de gamme de l’après-guerre. En 1992, la marque change de nom pour « Venturi », et prend pour emblème le Gerfaut. Les ingénieurs mettent au point une voiture très moderne, à moteur central et châssis court. La Venturi que nous présentons à la vente est un modèle 260 APC de 1992. Comme son nom l’indique, il s’agit du modèle motorisé par le V6 2,8l turbo de 260 chevaux, muni d’un pot catalytique. Cette très rare voiture de sport tenait à l’époque la dragée haute à des voitures très célèbres, telles que les Porsche 911 ou la Lotus Esprit. Les performances sont impressionnantes avec près de 270 Km/h de pointe et le 0-100Km/h réalisé en moins de six secondes. De couleur rouge, cette belle auto, assemblée à la main dans les ateliers de Couëron en Loire Atlantique, offre aussi vrai un confort. Le cockpit est entièrement tendu de cuir beige et associé à des placages de bois précieux. L’équipement est très complet : Radio CD, climatisation, verrouillage centralisé à commande électronique. Cette GT Française a été régulièrement entretenue et a subi une importante révision il y a peu par son actuel propriétaire. Chaussée de jantes 17 pouces, ses pneus sont récents. La voiture sera délivrée avec son carnet d’entretien d’origine et un dossier de factures. Cet exemplaire fonctionne bien, les montées en régimes sont franches et la voiture précise. Avec très peu exemplaires fabriqués, il va sans dire que cette voiture représente l’une des rares opportunités d’acquérir l’une des dernières voitures de sport authentiquement françaises, un intérêt supplémentaire pour tous les collectionneurs. Son of Gérard Godfroy and Claude Poiraud, the Manufactive de Voitures de Sport, MVS, was one of the most courageous pre-war French attempt to propose powerful and luxurious sportscars. In 1992, the brand changes for “Venturi”, with a new symbol, the gyrfalcon. Engineers made a very well balanced short-wheelbased and mid-engined car, powered by the 2.8 liters turbo engine, six-cylinders in V developing 260 bhp, with catalytic exhaust. This very rare sportscar was as powerful as other jewels of its time like the Porsche 911 or the Lotus Esprit. Its performance were astonishing, with more than 270 Km per hour or going from 0 to 100Km an hour in less than six seconds. With red paintwork, or car handcrafted at Couëron in Loire-Atlantique offers a true comfort. The inside is entirely made of beige leather and precious wood. The serial equipment is quite complete, with air conditioning, a radio with CD-player and electronic-door locking. The tires on 17 inches wheels are recent. The car will be delivered with its maintenance book and a large bill dossier. This model drives well, and with very few cars made, it is a very rare occasion for collectors to acquire one of the last true French sportscar. Kilométrage : 163 730 km au compteur - N° de châssis : VK8 CUP 511 92 CE 0061 - Carte grise française French registration