1994 - Ferrari 456 GT « La fabuleuse sonorité du V12 Ferrari et 4 vraies places » Une vraie Ferrari 2+2 à un prix très abordable Une ligne signée pininfarina indémodable Un modèle dont la cote sera corrigée à la hausse par l’histoire Présentée en 1992, la Ferrari 456 GT, dont le design est une nouvelle fois l’oeuvre de Pininfarina marque le retour de Ferrari à la tradition des coupés 2+2 dotée d’un 12 cylindres à l’avant. Elle perpétue ainsi la possibilité d’offrir 4 vraies places dans un coupé depuis l’arrêt de la 412 fin 1989. Elle est pour certains considérée comme la plus belle des Ferrari jamais produite par la firme de Maranello, ce qui n’est pas rien compte tenu de la production de la marque jusque-là. D’une cylindrée de près de 5.5 litres, cette nouvelle Ferrari développe 442 chevaux. La distribution est assurée par 2 doubles arbres à cames en tête. Munie d’une boite de vitesse mécanique à 6 rapports la voiture peut atteindre une vitesse de pointe de 309 km/h, une première pour une voiture à 4 places. Le 0 à 100 km/h est lui abattu en à peine 5,3 secondes. Avec un poids total de 1690 Kg, la Ferrari 456 GT dispose donc d’un rapport poids/puissance de 3,82 Kg/CV. Point de passage obligé pour élargir sa clientèle, elle pourra aussi être équipée d’une transmission automatique à quatre vitesses et prendra dans ce cas l’appellation GTA. Le système de freinage est doté de l’antiblocage ABS et de l’antipatinage ASR. Construite sur un classique châssis tubulaire en acier, la 456 GT reçoit une carrosserie en aluminium. Combinant confort et sportivité, cette Ferrari peut être utilisée au quotidien et distille à son bord une ambiance unique. Elle a marqué sa génération par un design sobre et très pur et s’impose dès lors comme un très beau collector à acquérir dès maintenant. Le modèle présenté est très élégant de livrée extérieure noire avec un intérieur en cuir noir. Il se présente dans un bon état. Son propriétaire actuel possède cette Ferrari depuis une dizaine d’année, ce qui signifie qu’il s’en est occupé et l’a entretenue pendant la moitié de son histoire. La voiture a été entièrement révisée en mars 2013 chez un spécialiste de la marque pour plus de 5 000 Outre le remplacement très important des courroies, la vidange de la boite de vitesse ainsi que du circuit de freinage a été aussi effectuée. Un contrôle du circuit de refroidissement a récemment été effectué chez Ferrari à Lyon. Affichant un peu plus de 68 000 km, soit une moyenne annuelle inférieure à 4 000 km, la voiture fonctionne très bien et propose de très belles montées en régime. Cette 456 GT offre désormais un rapport prix/plaisir extrêmement compétitif, permettant de surcroît de partager cette passion à quatre. Elle sera livrée avec son dossier d’entretien, une perle noire à ne pas laisser passer. Marque : Ferrari Modèle : 456 GT Millésime : 1994 Kilométrage : 68 350 km au compteur Motorisation : 12 cylindres en V Cylindrée : 5472 cm3 N° de châssis : ZZFSD44B000097951 Carte grise française