1994 - Porsche 911 type 993 La Porsche 993 est révélée à la presse en aout 1993 et entre sur le marché à la fin de la même année. Elle remplace la Porsche 964 et sera la dernière 911 refroidie par air. Esthétiquement très réussie, elle est le fruit d’un travail aérodynamique engendrant une modification de la forme des ailes avant mais en conservant les «yeux de grenouille » qui manqueront à la 996. Lesrétro «cup» sont désormais de série. La voiture est nouvelle pour 80 % de ses éléments. L’intérieur subit lui aussi quelques évolutions tout en conservant la disposition générale bien connue des Porschistes. Equipée du célèbre Flat 6 «Boxer» de 3.6 litres de cylindrée, elle dispose jusqu’en 1995 de 274 chevaux. L’apparition du VarioRam permettra aux modèles ultérieurs de développer 285 chevaux. Elle fut la première Porsche équipée d’une boite de vitesse mécanique à 6 rapports. De nombreux aménagements techniques, notamment sur les trains roulants et le châssis permettent à cette Porsche d’offrir un comportement plus précis et efficace. Aujourd’hui encore cette génération de 911 reste performante et sûre, suffisamment moderne pour être utilisée quotidiennement. La 933 se décline bien sûr en Targa et cabriolet. La boite Tiptronic S qui permet de changer les vitesses au volant, vient compléter la boite mécanique. Le succès est au rendez-vous pour cette série vendue à près de 68 000 exemplaires à travers le monde. Les années écoulées depuis son lancement ont permis de démontrer la fiabilité de ce modèle qui possède toutes les qualités pour devenir une pièce incontournable dans toute collection. Clin d’œil de l’histoire, la 993 naitra l’année des 30 ans de la 911 qui fête en 2013 sa 50ème année. Le modèle présenté est de février 1994. Sa livrée lui va très bien en associant une peinture noire et un intérieur cuir de couleur sable. Elle est équipée d’un toit ouvrant ainsi que d’un essuie-glace arrière. La climatisation fonctionne et les sièges sont électriques. Son propriétaire actuel qui n’est autre que le père du célèbre pilote français Eric Comas, la possède depuis 2004. Cette bonne provenance explique sans doute le très bon état général de cette Porsche. Carte grise française « La dernière Porsche refroidie par air » Marque : Porsche Modèle : 911 type 993 Millésime : 1994 Kilométrage : 151 000 km au compteur Motorisation : 6 cylindres à plat «Flat 6» Cylindrée : 3 600 cm3 N° de châssis : WPOZZZ99ZRS312432 La dernière «vraie» Porsche Unanimement l’une des plus belles générations de 911 Un modèle charnière «collector» en puissance